電車とバスの博物館

２００５年１月９日。 電車とバスの博物館に行きました。 前に高津にある時に行ったことがありますが、移転後は初めてです。 入場料が若干高くなった気がしますが、それでも大人１００円子供５０円は格安ですね。 東急の博物館なので、駅前にあるのも便利です。

駅を降りると改札の目の前に博物館の入口への通路がありました。 通路を進んでいくと踏切がありました。 電車は通らない踏み切りだけど、田園都市線の通過電車に合わせて、 踏切が降りるようになっていました。

博物館の入場券は電車の切符と同じような自動販売機で購入し、自動改札機により入場でした。 その日のうちなら何度でも入場できる仕組みでした。 入ってすぐの所には鉄道模型があり、時間が来ると電車が走ります。 見ていたら東急の昔と今の電車の紹介になっていました。

電車とバスの博物館はシュミレータがたくさんありました。 ３階の奥には運行シュミレータがありました。 ３つの駅からなるＯゲージの路線を運転するシュミレータです。 運転席が２つ（ワンハンドルのと２ハンドルの）あり２人でするものみたいです。 Ｏゲージの電車の先頭にはＴＶカメラが付いていて、運転席の前のディスプレイに表示されるようです。 残念ながら故障中で楽しめませんでした。

１階にはバスのシュミレータと、電車のシュミレータがありました。 モハ５１０系のシュミレータを触ってみたら、ハンドル操作にあわせて走行音が出て、 前の映像が動くようになっていました。 やっぱり電車の停止は難しくて、ホームで停まらずに行き過ぎてしまいました。 ８０９０系のシュミレータには隣に係員がいて、操作の説明をしている様でした。 （列が長かったので触りませんでした） その他に玉電の電車など、本物の電車バスがが置いてありました。

一旦外に出て、道路を渡ったイベント館には飛行機の操縦シュミレータがありました。 隣に係員がいて操縦の仕方を説明していました。 子供がやったのですが、難しくて左右にふらふら飛んでいました。

イベント館には古い電車も置いてありました。 屋外で空調なしなので、冬は寒く夏は暑いと思いますが、休む事ができます。

一角に水銀整流器が置いてありました。 昔使われていたものだそうです。 川崎氏の産業遺産に指定されているものだそうです。 見てもガラスのよくわからない装置があるだけで、仕組みはわかりませんでした。

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