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ＪＲ近畿ニュース
新車導入やレイアウトに関するニュース

VOL.75　2024.4.8更新
新車入線情報
「202４年春、
　　　好みの車輛を選抜」

　ちょっと変わった車輛に目のないオーナーは、職権乱用？で個人的に好みの車輛を選び導入。諸物価高騰で価格も上がってきているのに、「なんで今頃この車輛が新車で入ってくるの？」という声が現場から聞こえてきそうだが、好きなものは仕方がない。

ＳＬ ＝ Ｃ５６（１６０号機）

★メーカー …　ＫＡＴＯ　　★輌数 … １輌
　北びわこ号で活躍し、現在は京都の鉄博でスチーム号で余生を送るカマに敬意を表して購入。飾り付けられたＳＬはあまり好きではなかったが、これは特別。

Ｅｌ ＝ ＥＦ８１（３００番台・ﾛｰｽﾞﾋﾟﾝｸ）

★メーカー …　ＫＡＴＯ　　★輌数 … １輌
　ローピンのパーイチのなかでも、コルゲート車体が異彩を放つ。元はステンレスだったが２輌だけがこの色に塗装された。数の少ない変わった車輛もオーナーの好みなので…。

ＤＣ ＝ キハ４７･１４０（指宿のたまて箱）

★メーカー …　マイクロエース　　★輌数 … ３輌
　九州の観光列車は気に入ったものを所有しているが、これは白黒半々の塗り分けに違和感を感じて躊躇っていた。マイクロが再製品化し、なぜかつい衝動買いしてしまった。

ＦＣ ＝ コキ７１（カーラックコンテナ）

★メーカー …　マイクロエース　　★輌数 … ２輌
　これも変わり種といえる低床式コンテナ車で量産車は６輌しかなく、現存していない。鉄道で自動車を運ぶのは、2024年問題もあり、見直されてもいいと思う。

ＦＣ ＝ チキ５５００形（ＪＲ西日本仕様）

★メーカー …　ＴＯＭＩＸ　　★輌数 … １２輌
　ロンチキ再現にはこれぐらい長編成が似合うが、これを走らせるスペースやレイアウトを所有している人は、何人いろのだろう？輌数を減らして価格も下げてほしかった。