■■2日め…肥薩線で乗り鉄・撮り鉄■■ |
2日目はまるまる1日費やして九州縦断の旅。以前から行ってみたかった肥薩線・大畑(おこば)のループ&スイッチバックをめざします。乗り鉄も楽しみたいので、いろいろと調べてみて、熊本側から鹿児島へ抜けて新幹線で戻ってくるルートに決定。「霧島のんびりきっぷ」という割引切符も見つけました。 |
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博 多 発 7:53
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新 八 代 着 8:44 |
さくら405号
(800系) |
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博多駅にて→ |
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新八代 発 8:58
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人 吉 着 10:00 |
特急くまがわ1号
(キハ185系) |
【車窓から】
![](DSC001272.jpg)
日本三大急流のひとつ「球磨川」
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▲新八代駅にて |
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▲大畑駅にて |
人 吉 発 10:08
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大 畑 着 10:23 |
いさぶろう1号
(キハ140系) |
肥薩線の人吉〜吉松間は1日5往復しかなく、うち2往復は観光列車として走らせている「いさぶろう・しんぺい号」です。1号から3号までの3時間あまりの間を使って、俯瞰場所に行ってきました。遠くに人吉盆地を望む大バノラマのなか、スイッチバックを行くしんぺい1号を撮影。念願が叶い大感激!。 |
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▲大畑のループ&スイッチバックを進む「しんぺい1号」 |
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【車窓から】
大畑駅とスイッチバックの俯瞰
遠本三大車窓のひとつ
霧島連山を望む
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大 畑 発 13:43
![](arw001.gif)
吉 松 着 14:47 |
いさぶろう3号(キハ140系) |
俯瞰で撮影したしんぺい1号が人吉で折り返し、いさぶろう3号となりますので、大畑からこれに乗車。
吉松で乗り換えた「はやとの風」も同じですが、女性アテンダントが乗車しており、ガイドもしながら、絶景ポイントで停車したり、見どころのある駅で見学のための長時間停車をしたりと、のんびり走っていきます。 |
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▲矢岳駅にて |
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吉 松 発 15:03
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鹿児島中央 着 16:32
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特急はやとの風3号
(キハ47・147) |
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▲嘉例川駅にて |
【車窓から】
![](DSC003671.jpg)
錦江湾に浮かぶかのような桜島 |
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![](DSC002631.jpg) |
![](DSC003011.jpg) |
【途中の駅の保存SL】
矢岳駅「D51」
以前はこの横にハチロクがいたが
現在のSL人吉号として復活
焔g松駅「C55」 |
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【途中の駅の古参駅舎】
大隅横川駅
演テ例川駅 |
![](DSC003282.jpg) |
![](DSC003341.jpg) |
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![](DSC003811.jpg) |
鹿児島中央 発 16:43
![](arw001.gif)
博 多 着 18:07
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さくら568号
(N700系) |
![](arw0601.gif) |
←博多駅にて(左隣は700系ひかりレールスター) |
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