ＮＡ

ナチュラルアスピレイションの略。自然吸気という意味。
ノーマルアスピレイションをいわれる場合が多いのだが、
意味的にこちらの方がふさわしいと思う。

エンジン内の負圧を利用して、空気を吸入するエンジンを搭載した車両を指す場合が多い。
その場合、"ＮＡ車"と呼ばれる。
また、そういったエンジンを指して"ＮＡエンジン"と呼ぶ。

ＮＡの特徴として、自然現象にしたがっているので、アクセルレスポンスがいいこと。
吸入空気の絶対量が、エンジン回転数により決まるので、低回転で使っている分には、
燃料も少なくてすむので、燃費がいいことがある。
仮に高回転までつかっても、同排気量のターボ車に比べ燃費がいい。
吸入空気そのものが加圧されていないので、高回転まで回せる・圧縮比を高められる
など、数多くのメリットがある。

ただし、最高トルクが排気量によってほぼ決まってしまうので、それを高めるには
排気量を上げてやる必要がある。
当然、各部をチューニングすれば、馬力もトルクも増すのだが、その行程は非常に
シビアであり、フルチューンしても30％ほどしかパワーアップが期待できない。
そうなったエンジンは、超高回転型になってしまうので、街乗りでは使いずらく
なってしまうし、乗り手もかなりのレベルがないとつらい。
とうぜん、メンテナンスもかなり気を使わなければならない。
サーキットのみならかまわないだろうが。

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