自慢の愛車紹介コーナー






常連さんやサイトで知り合った方の自慢の愛車を紹介してます。

当サイトをご覧頂いて自分の愛車を自慢したいと言う方、投稿お待ちしてます愛車のベストショット１～２枚とアピールコメントを下記アドレスへ送ってください順次掲載していきますのでよろしくお願いします！ ←こちらへどうぞ

当社の愛車自慢第１号よしや氏のＪＷ１ほとんど自作！すんごいです、すっすごすぎるよ！この実行力に脱帽です。先日の来店のとき移動でちょっとシートに座ったけど私の体には無理がありましたね！この車超希少車Ｇサウンドの紺ツートンなのよ日々進化してます
	オーナーコメントオーナー（よしや）＆愛車（ｔｏｄａｙ　ｊｗ－１　５ＭＴ）これは合成写真です。ホントに上に乗ったら屋根つぶれますよ。たぶん。当店オートガレージイソムラにて。購入して約１年ほど経ちました。非常に可愛がっているんですが、寿命を縮めるモディファイ＆走り方かもです。。。。一番の自慢のポイントは自作オーバーフェンダー（片側＋３０ｍｍ、）＆バンパーです。他にはリアクォーターウインドゥのアクリル化、ワンオフセンター出しマフラー＆ショートストロークシフト、超軽量ホイール、無駄にハイグリップタイヤなどなど。。
走りはダメでもムードは満点☆自作インテリア

	当店常連さんの○ワサキ氏のＢＥＡＴネットオークションで手に入れ当社にてリメイクしましたバージョンＣ風ブルメタ（本物よりちょっと濃い目）幌新品交換、タイベル、ウォポン交換、エンケイアルミ、ＷＡＸ塗りたくりのビカビカです＊＊大事に乗る人だったら価格応談で交渉可能だそうです。欲しい人は当店にメール下さい。

トゥデイのサイトで知り合いになりお話させていただいてた、じぇねさんがこちらへ来たついでに寄ってくれました（うれしー）トゥデイを拝見させていただきましたがよしや氏に負けず気合の入った手の入れようでエンジンもキャブが替わってて吸気音がとってもグー！レーシーな感じでかっちょ良かったですトゥデイ乗りの方たちはなんと言っても自作の部分が多くてすごいですよね！

	16/3/6 当店ＨＰをご覧頂きご来店の『スペ９』さんＪＷ１の中古パーツを買いにいらっしゃいました。もちろんＪＷ１を拝見させていただきました！かなり手が入ってますねー何かスペ９さんは出先でキャブのジェット交換してセッティングしながら走っちゃうらしいですやっぱりＪＷ１乗りはつわものが多いですね

元の会社の同僚新吾ちゃんです一緒に仕事してたときはイギリスのミニ１０００ｃｃに乗ってましたがいつの間にかＨｏｎｄａ　Ｚ　に乗り換えてました（俺に黙って）今日はこのボロあっ違ったＺの修理にやってきました新吾ちゃんも今は某二輪の販売店の整備士でがんばってます。（どっどっどっ！って走るバイクですよ）なので大掛かりな修理のときはいじるところが無いのでいくら小さいとは言え二輪のリフトには乗らないので困るとうちに来るんですよ
	今日はステアリングラックエンド左右交換ですここにガタが出るとハンドル真っ直ぐにしても真っ直ぐ走りませんちょっと怖いですこれで車検のとき何も言われなかったそうですちゃんと見てんですかねー画像ではわかりませんが　　　　　　それにしても『ボロい』
修理無事終了　　バイバーイ！（画像小さかった）
	某Ｈの部品センターのＭ氏の旧規格ライフ純正エアロで決まってますもちろんローダウン仕様！メッキアルミは当店にて買って頂きました内装もナビやＥＴＣなど豪華装備さすが部品商人の車だけあっていろいろな部品用品が付いてますよ！

	ｔｈｅ　ＣＡ　と言うサイトで知り合ったやましたさんの愛車ですＣＡとＣＬを所有だそうですおじいさんとひ孫位の関係ですかね２台所有できるとはうらやましい限りです
	三重県の鈴鹿サーキットで行われたアコードワゴンのミーティングに参加したときの一枚だそうです（かなり目立ってたでしょうね！）自分もここに加わりたーい
	ｔｈｅＣＡ製作者逆三郎さんのＣＡですコメントです写真左の白が私の2.0SuperStageで、走行12万km。今年、私の免許取得を機にウチへやってきました。変更点はエアロデッキ後期型用グリル、フォグ、CA6用のリアスポくらいで後は何もいじらずに乗っています。購入時は程度がイマイチだったですが、磨いた結果、結構良くなったかなと思っています。こちらは普段の私の足として活躍中です。写真右のガンメタは祖父のEFエクストラSpecialEditionで、5速MT、走行7万8千km。新車時よりのワンオーナー、完全車庫保管であることが何よりの自慢（？）。CA仲間の皆さんのご好意により、純正メッシュアルミ、フォグ、SuperStage用フロントロアスカート等が後から装備出来ました(笑)。こちらは普段は殆ど乗る機会が無く、現在では年間1000～1500ｋｍ程度の走行距離でぬくぬくとご隠居生活を送っています(笑)。個人的にはCAはノーマル状態で充分完成度の高いデザインだと思っていますので、純正用品以外はどちらのCAにも付けていません。よろしくお願いします～。

	ｔｈｅＣＡ出知り合ったＣＡ１ＣＡ３さんのＣＡセダンとエアロデッキとビート２台です。Ｈｏｎｄａ大好きな人には夢のようなラインナップです。置き場が大変そうです。アコードのコメントエアロデッキ　'87モデル 2001年ネットオークションで購入（CA1アニバーサリと入れ替え），即ベルト類， WP，フルード類全交換無限MR5，タナベSuper-HにてF-50mm，R-35mmダウン，カヤバNewSRダンパ，自作アーシング，MoMoステ，ウルトラプラグコード，デンソーイリジウムプラグセダン　'87モデル 1999年後輩から頂く，即ベルト類，WP，フルード類全交換アライメントが狂っていたので，ついでにカヤバNewSRダンパに交換．無限CF48，自作アーシング，ナルディステ，ウルトラプラグコード，デンソーイリジウムプラグ，CA6ウイング，タワーバー， 2004いそ氏さんのところで車検（オイルパン交換）
	ビートのコメント黄ビート　'92モデル 1995年中古ショップで3年弱落ちを購入．タイミングベルト，WP交換，デスビ特別点検にて交換，スパルコN1ホイール， MOMOステ，プリモ千波ROM，みつさんファンネル，自作アーシング，前後タワーバー，S2000シート（左右），無限マフラー，MR-Sデフレクタ，先日エアコンコンプレッサフィールドコイル焼付交換赤ビート　'91モデル 2001年ネットオークションで購入タイミングベルト，WP交換，デスビ交換すみ，スパルコN1ホイール，無限HT，藤壺マフラー，MOMOステ，みつさんファンネル，自作アーシング，前タワーバー，レカロLSシート（右），ECUコンデンサパンクで予備品に交換






常連さんやサイトで知り合った方の自慢の愛車を紹介してます。

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当社の愛車自慢第１号よしや氏のＪＷ１ほとんど自作！すんごいです、すっすごすぎるよ！この実行力に脱帽です。先日の来店のとき移動でちょっとシートに座ったけど私の体には無理がありましたね！この車超希少車Ｇサウンドの紺ツートンなのよ日々進化してます
	オーナーコメントオーナー（よしや）＆愛車（ｔｏｄａｙ　ｊｗ－１　５ＭＴ）これは合成写真です。ホントに上に乗ったら屋根つぶれますよ。たぶん。当店オートガレージイソムラにて。購入して約１年ほど経ちました。非常に可愛がっているんですが、寿命を縮めるモディファイ＆走り方かもです。。。。一番の自慢のポイントは自作オーバーフェンダー（片側＋３０ｍｍ、）＆バンパーです。他にはリアクォーターウインドゥのアクリル化、ワンオフセンター出しマフラー＆ショートストロークシフト、超軽量ホイール、無駄にハイグリップタイヤなどなど。。
走りはダメでもムードは満点☆自作インテリア

	当店常連さんの○ワサキ氏のＢＥＡＴネットオークションで手に入れ当社にてリメイクしましたバージョンＣ風ブルメタ（本物よりちょっと濃い目）幌新品交換、タイベル、ウォポン交換、エンケイアルミ、ＷＡＸ塗りたくりのビカビカです＊＊大事に乗る人だったら価格応談で交渉可能だそうです。欲しい人は当店にメール下さい。

トゥデイのサイトで知り合いになりお話させていただいてた、じぇねさんがこちらへ来たついでに寄ってくれました（うれしー）トゥデイを拝見させていただきましたがよしや氏に負けず気合の入った手の入れようでエンジンもキャブが替わってて吸気音がとってもグー！レーシーな感じでかっちょ良かったですトゥデイ乗りの方たちはなんと言っても自作の部分が多くてすごいですよね！

	16/3/6 当店ＨＰをご覧頂きご来店の『スペ９』さんＪＷ１の中古パーツを買いにいらっしゃいました。もちろんＪＷ１を拝見させていただきました！かなり手が入ってますねー何かスペ９さんは出先でキャブのジェット交換してセッティングしながら走っちゃうらしいですやっぱりＪＷ１乗りはつわものが多いですね

元の会社の同僚新吾ちゃんです一緒に仕事してたときはイギリスのミニ１０００ｃｃに乗ってましたがいつの間にかＨｏｎｄａ　Ｚ　に乗り換えてました（俺に黙って）今日はこのボロあっ違ったＺの修理にやってきました新吾ちゃんも今は某二輪の販売店の整備士でがんばってます。（どっどっどっ！って走るバイクですよ）なので大掛かりな修理のときはいじるところが無いのでいくら小さいとは言え二輪のリフトには乗らないので困るとうちに来るんですよ
	今日はステアリングラックエンド左右交換ですここにガタが出るとハンドル真っ直ぐにしても真っ直ぐ走りませんちょっと怖いですこれで車検のとき何も言われなかったそうですちゃんと見てんですかねー画像ではわかりませんが　　　　　　それにしても『ボロい』
修理無事終了　　バイバーイ！（画像小さかった）
	某Ｈの部品センターのＭ氏の旧規格ライフ純正エアロで決まってますもちろんローダウン仕様！メッキアルミは当店にて買って頂きました内装もナビやＥＴＣなど豪華装備さすが部品商人の車だけあっていろいろな部品用品が付いてますよ！

	ｔｈｅ　ＣＡ　と言うサイトで知り合ったやましたさんの愛車ですＣＡとＣＬを所有だそうですおじいさんとひ孫位の関係ですかね２台所有できるとはうらやましい限りです
	三重県の鈴鹿サーキットで行われたアコードワゴンのミーティングに参加したときの一枚だそうです（かなり目立ってたでしょうね！）自分もここに加わりたーい
	ｔｈｅＣＡ製作者逆三郎さんのＣＡですコメントです写真左の白が私の2.0SuperStageで、走行12万km。今年、私の免許取得を機にウチへやってきました。変更点はエアロデッキ後期型用グリル、フォグ、CA6用のリアスポくらいで後は何もいじらずに乗っています。購入時は程度がイマイチだったですが、磨いた結果、結構良くなったかなと思っています。こちらは普段の私の足として活躍中です。写真右のガンメタは祖父のEFエクストラSpecialEditionで、5速MT、走行7万8千km。新車時よりのワンオーナー、完全車庫保管であることが何よりの自慢（？）。CA仲間の皆さんのご好意により、純正メッシュアルミ、フォグ、SuperStage用フロントロアスカート等が後から装備出来ました(笑)。こちらは普段は殆ど乗る機会が無く、現在では年間1000～1500ｋｍ程度の走行距離でぬくぬくとご隠居生活を送っています(笑)。個人的にはCAはノーマル状態で充分完成度の高いデザインだと思っていますので、純正用品以外はどちらのCAにも付けていません。よろしくお願いします～。

	ｔｈｅＣＡ出知り合ったＣＡ１ＣＡ３さんのＣＡセダンとエアロデッキとビート２台です。Ｈｏｎｄａ大好きな人には夢のようなラインナップです。置き場が大変そうです。アコードのコメントエアロデッキ　'87モデル 2001年ネットオークションで購入（CA1アニバーサリと入れ替え），即ベルト類， WP，フルード類全交換無限MR5，タナベSuper-HにてF-50mm，R-35mmダウン，カヤバNewSRダンパ，自作アーシング，MoMoステ，ウルトラプラグコード，デンソーイリジウムプラグセダン　'87モデル 1999年後輩から頂く，即ベルト類，WP，フルード類全交換アライメントが狂っていたので，ついでにカヤバNewSRダンパに交換．無限CF48，自作アーシング，ナルディステ，ウルトラプラグコード，デンソーイリジウムプラグ，CA6ウイング，タワーバー， 2004いそ氏さんのところで車検（オイルパン交換）
	ビートのコメント黄ビート　'92モデル 1995年中古ショップで3年弱落ちを購入．タイミングベルト，WP交換，デスビ特別点検にて交換，スパルコN1ホイール， MOMOステ，プリモ千波ROM，みつさんファンネル，自作アーシング，前後タワーバー，S2000シート（左右），無限マフラー，MR-Sデフレクタ，先日エアコンコンプレッサフィールドコイル焼付交換赤ビート　'91モデル 2001年ネットオークションで購入タイミングベルト，WP交換，デスビ交換すみ，スパルコN1ホイール，無限HT，藤壺マフラー，MOMOステ，みつさんファンネル，自作アーシング，前タワーバー，レカロLSシート（右），ECUコンデンサパンクで予備品に交換