ドリブンギア交換

突然、スピードメーターが動かなくなりました。
原因を追及。
メーター本体？・・・否
メーターケーブル？・・・否
ケーブルアダプタ？・・・否
じゃあ、ドリブンギアだ！

実は、見た目と適当な点検だけで、
「ミッションケースを分解しないと交換できない」
と、勝手に決めつけていました（汗）。
実際は簡単な作業でＯＫ！

まずは、下からミッションケースの横に着いているケーブルアダプターのボルトを緩めます。

赤い矢印のボルトです。

こうなります。

その後は、上からの作業ですので、

インタークーラー、エアフロメーターをはずします。
すると、

メーターケーブルが刺さっている上記部分が表れます。

ケーブルをはずして、ケーブルアダプターを抜くのですが、

アダプターとドリブンギア（シャフトスリーブ）を分離するのかちょっと大変。

これがアダプター。

残った部分がドリブンギア（シャフトスリーブ）。

これを抜いて前半終了。

このスリーブの中にドリブンギアが入っています。
←画像提供「TeshimaAW氏」
さて、４４１６ＡＷから取り出したドリブンギアには、

上の画像の樹脂パーツ（まさに「ギア」）がありません。
このドリブンギアを交換するのですが、

スリーブとはクリップで留まっているので、これを引き抜く〜ギア入れ替え〜差し込む・・・簡単。

あとは、組み付け作業。
ドリブンギア（スリーブ）とアダプターは、リンク棒でつながっています。

この棒の鍵部を合わせて、

さらにスリーブの凸部とアダプターの凹部を合わせて組むのが、ちょっとコツが入ります。

組み上げて、補器類を戻してボルトを締めて、

できあがり！
メーターも無事に動くようになりました。

・・・でも、割れた樹脂部分はどうなったのだろう・・・ミッションケースの中でグッチャングッチャンなのか？？（笑）