ノロジー　ホットワイヤー

以前（デスビ方式の時）、つけていたパワーケーブルは「青」。
それと同じく、アーシングケーブルも「青」。
でも、トヨタのイメージカラーは「赤」。
同時点火のコードは「赤」でいこう。
で、ホットワイヤーです（笑）。
ウルトラのコードでも良かったのですが、うちのはコイルが変なところに付いているので、
長さが足りるか心配で・・・（純正よりも５ｃｍほど長いようなので大丈夫だと思うのですが）。
ちなみに、純正だと４番線、２番線がいっぱいいっぱいです。


ホットワイヤーは、構造上最短の４番でも４０ｃｍ以上。
そうしないと、コンデンサー効果が得られないようです。
１番線、２番線もそれぞれ５５ｃｍ、５０ｃｍと長さは充分。
さらに、中古で市場価格の半分くらいで手に入れることができました。
（ホットワイヤーって、異常に高いと思いません？）

ノーマルの３３０倍ものスパークを生み出す、コンデンサー式アース！

果たして、本当なのだろうか？？？

アースコードの処理が適当ですが、とりあえず装着（アーシングも赤に変更）。


実走してみて・・・、
う〜ん、確かに回転が軽くなったような・・・。
特に４０００回転から上の回転域。
まあ、そんなもんです。
プラグが７番なんで８番とかにしたらもっと体感できるかも・・・。