ＬＥＤバルブ　テールランプ編

夏、エアコン（中風くらい）＋Ｉ/Ｃファンをつけると電圧は、

こんな数値。
そこで、ブレーキを踏むと、

あらら・・・もしアンメーターがついていれば、オルタネーターの発電量では補えないことがわかるはずです。
ちなみに、ライトＯＮにすると、

えらいことになってしまいます。

そこで、テールランプバルブを消費電力が少ないＬＥＤに取りかえてみます。

１つ１５００円くらいだったかな。

発光すると赤い光が出るタイプです。青い部分が気に入らないのですが、取りつけたら気になりませんでした。
　
本当は電球の拡散光が好きなのですが、背に腹は代えられません。

こんな感じで光ります。

レンズがレンズなのでＬＥＤということを感じさせませんでした、ラッキー。

さて、肝心の電圧はブレーキを踏んでも、
⇔
上の数値を行ったり来たり。ほとんど変化はありません。

すごい！　いったいどのくらい消費電力が違うのかテスター等で計ってみました。
�@電球は、２１Ｗ/５Ｗ球。

電源装置で１２Ｖ供給にして、（ブレーキ）ランプ点灯！
電圧計の針に注目。１２Ｖが８Ｖくらいまでに落ち込んでしまっています。
電流値は、理論で２１Ｗ÷１２Ｖ＝１．７５Ａ。

約１．６２Ａ・・・だいたい理論値・・・かな。

�AＬＥＤバルブだと、電圧の低下はなく１２Ｖを指したまま。

さらに、電源装置の電流計スケールでは計れなかったため、テスターを使用しました。

５００ｍＡスケールなので、約８０ｍＡ。ほぼ２０分の１！

で、今回は消費電力の「低下率」ではなく、「差」が重要なので、
ひき算しますと、電球−ＬＥＤ＝２１−（０．０８×１２）＝約２０Ｗ。
４４１６ＡＷのリアは４灯なので、２０×４＝なんと８０Ｗ！
こりゃ効果あるわな。

う〜ん、全部ＬＥＤにしたくなったぞ（笑）。