| ロービーム | |
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| ロービーム（左） | ロービーム（右） |
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| ハイビーム | |
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| 光軸はまだ適当に合わせた状態だが光のムラが無くなり運転し易さは倍増した ライト本体は左右とも出っ張りも無くノーマルの状態となった （写真では暗く見えるが実際の目では明るく見える） |
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社外ライトと純正日本仕様ライトの比較２
| ロービーム | |
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| ロービーム（左） | ロービーム（右） |
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| ハイビーム | |
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| 光軸はまだ適当に合わせた状態だが光のムラが無くなり運転し易さは倍増した ライト本体は左右とも出っ張りも無くノーマルの状態となった （写真では暗く見えるが実際の目では明るく見える） |
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純正本国仕様ライトと純正日本仕様ライトの比較
（写真提供 Rさん）
| 丁度、同時期にアストロのライトを純正本国仕様ライト（GUIDEマーク付）から 日本仕様ライトへ換装したRさんから写真提供を頂いたので比較として掲載します |
| ライト取付状態は本国仕様が光軸を無理やり左へ向けるためにライトの右側が 飛び出しているのに対して日本仕様は左右均等になっていることがわかる |
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| 照らされた路面は写真の通りに違いが明らか。本国仕様はかなり右側 を照らしているのに対して日本仕様は左寄りになっているのがわかる （バルブは両方ともHB4ハロゲンバルブ：PIAA 55W） |
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