「木造船」とはいえ、表面にＦＲＰを張る部分も多い
まずは「ブリッジ」
「ブリッジ」の下には「機関台」があり、そこにはエンジンが載せられる
中に海水・雨水が入ってはいけないのは当然のこと（少しなら大丈夫だが）
「機関台」の上はエンジンの熱で材木が歪んだり、割れてしまう事が多い
そのため、ＦＲＰを張って防水加工をする
昔はブリッジの上の板を２重にし、その上に布製の「帆」を張っていたそうだ |
「カンパ」の下は倉庫代わりで、
特に遊漁船のようにのお客を乗せる船の場合、
服などの湿気を嫌うものを入れることが多い
防水のため、表面にＦＲＰを張る
青いのは、さらに上からゲルコート（ペンキのようなもの）を塗ったため |
船首の一番下の部分を「押し上げ」という
ここは何かにぶつかったり、乗り上げたりしたときに直接あたる事が多い
そのため、この部分を保護するためにＦＲＰを張り、ゲルコートを塗る |
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