NO.８

新車入線情報 　「２００６年春〜夏の導入車輛」

2006. 7.30

２００６年の春〜夏は、新規導入のラッシュとなりました。

ＥＣ ＝ ８０系(３００番台)
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ ５輌 コメント ・・・・ 湘南色の元祖で、幼い頃大阪駅で見た記憶がかすかに残る。旧客同様、古い国鉄系電車も好きなオーナーは、再生産の報にとびつく。
ＥＣ ＝ １０１系(関西線色)
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ ６輌 コメント ・・・・ 関西本線が電化された頃は、鉄道の趣味から遠ざかっていたのであまりなじみはないが、高校への通学の途中、環状線の中から見ていたウグイス色は気になっていた。
ＥＣ ＝ １１５系(福知山線色)
メーカー　 ・・・・ ＴＯＭＩＸ 仕様・輌数 ・・・・ ４輌 コメント ・・・・ 湘南色ばかりの国鉄電車が集まりそうになったので、バラエティーとして福知山線色をチョイス。
ＥＣ ＝ １５３系(低・高運転台車)
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ 低・高運転台ともに７輌の計14輌 コメント ・・・・ ヤフオクで低・高運転台車13輌とM車１輌を落札。１輌あたりの平均単価約８００円で２編成がそろった。
ＥＣ ＝ ３８１系(国鉄色)
メーカー　 ・・・・ ＴＯＭＩＸ 仕様・輌数 ・・・・ ７輌 コメント ・・・・ こちらもヤフオクで落札。スーパーくろしお色はすでに持っているが、やはり国鉄色に対するこだわりが…。
ＥＣ ＝ ６８３系(サンダーバード)
メーカー　 ・・・・ KATO 仕様・輌数 ・・・・ ６輌 コメント ・・・・ 再生産の新品を購入しようと思っていたが、ヤフオクの「価格」に負けて、つい落札してしまった。同型のしらさぎは、新品購入予定で予約済み。
ＤＣ ＝ キハ１２０系(関西線色)
メーカー　 ・・・・ ＴＯＭＩＸ 仕様・輌数 ・・・・ ２輌 コメント ・・・・ 実車はときどき向日町にいるのを見かける。比較的新型？の気動車導入で旧線の乗客へのサービス向上に努めるＪＲ近畿。
ＰＣ ＝ １４系(座席車)
メーカー　 ・・・・ KATO 仕様・輌数 ・・・・ ４輌 コメント ・・・・ 旧客ばかりではＰＣ軍団の老朽化が進むので、車種増備として、某家電量販店のネット販売で、再生産か在庫品の限定少量販売をすばやく購入。
ＰＣ ＝ １２・２０系(ちくま)
メーカー　 ・・・・ KATO 仕様・輌数 ・・・・ 12系５輌＋20系３輌の計８輌 コメント ・・・・ ＪＲ京都線で通勤し始めたころ、乗っている普通電車を追い抜いていった「ちくま」。それとは形式は違うがメモリアルとして導入。
ＥＬ ＝ ＥＦ６４(前期型０番台)
メーカー　 ・・・・ KATO 仕様・輌数 ・・・・ 1輌 コメント ・・・・ 上記「ちくま」牽引用に、同時に購入。
ＤＬ ＝ ＤＤ５４
メーカー　 ・・・・ ＴＯＭＩＸ 仕様・輌数 ・・・・ 1輌 コメント ・・・・ 日本離れしたヨーロッパ調のスタイルはあまり好きではないが、過去には「出雲」を牽引したこともある機関車。

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