反省
天気予報で８月２０日は雨との予報であり１９日は天候も良く、思ったより早く早月小屋に到着出来たので一気に頂上まで登れそうな気になった、しかし小屋から上はさらに急登となり登るにつれコースタイム以上が必要となり登頂することは出来なかった。当初の計画では２日目に登頂予定であったが２日目が雨の予報になったため直接登頂を目指したが、かなりの健脚者で無い限り無理のよだ、中には日帰りピストンのつわものもいるようだがこのコースは２泊３日のコースが一般的のようだ。しかしこのコースは急登、急登の連続で今までの登山で経験したことのない最強のルートのような気がした、そんなコースをこの年になって膝に不安を抱えての挑戦には無理があったようだ。
地図上のコースタイム早月小屋までの６：３０は甘いが、小屋から頂上までの３：３０はチョット辛く、かなりの健脚者でないと無理のような気がした。

登山口からの標高差２２４９ｍは国内最高クラスの急登、一般的な登山者は室堂、剣沢を経由して登るが冬の剱はこちらからの入山となる。
南ア甲斐駒の黒戸尾根を登った時にもっと高い標高差の尾根があり、挑戦したいと思いつつ６年が過ぎ体力の減退、膝の故障等で今年位が挑戦する最後のチャンスではないかと思われ思い切って挑戦することになった。
友人の蕎麦屋が連休を利用し同行してくれることになった、１８日昼過ぎの閉店時間を待って出発、駒ヶ根ＩＣ～松本ＩＣから１５８号を平湯へ神岡、富山と走り上市から登山基地の馬場島に向かった、駐車場に着いたのが１９：２５、あたりは既に真っ暗だ、登山口のみ確認し途中で買った夕食弁当を食べ早めの車中泊。

行　程
８月１９日　　馬場島５：２５→１０：２０早月小屋１０：３５→１３：３５標高２８５０ｍ１３：４５→１５：５５早月小屋
８月２０日　　早月小屋６：００→１０：２８馬場島　　滑川ＩＣ→富山ＩＣ経由４１号線へ　　富山地方大雨

登山口までのルート
豊橋→根羽１５３号→飯田→飯島→駒ヶ根ＩＣ→松本ＩＣ１５８号→平湯→神岡４１号→富山→上市→馬場島　　３９８．７ｋｍ

総走行距離　８３４．１ｋｍ　　ガソリン９６．２８リットル

２８００ｍ地点を過ぎ３０分程登ると頂上直下の岩峰が近づく、下山して来る人に聞くとカニのハサミはあと少し、頂上は１時間は必要とのことだった、山小屋の主人との約束が５時なので頂上までの往復２時間では５時に帰れない、残念だがここで撤退を決断、小休止し１３：４５下山開始、険しいルートで登り下りのタイムはほとんど同じである、コースタイムでは４０分程度だが足はガクガクで約２時間もかかり早月小屋に着いた。