例年開花、見頃がゴールデンウィークと重なり混雑の中を行く気になれなかったが、今年は冷え込みの関係かゴールデンウィーク終盤に開花となった。
しかし、天気予報では晴天は続かず８日、９日しか晴れはない、土・日の混雑で気が進まなかったが、来年もどうなるかわからないので高速道路の割引を利用し、混雑承知ででかけた、現地の混雑はあったが道路は連休明けで渋滞は全くなくスムースで助かった。

５月７日８：２０小雨の降る中出発、浜松ＩＣに向かう、遠出は夜の出発が多いが今日は朝からの出発、降り続いた雨も雨雲の移動に追いついたのか御殿場を過ぎるあたりから止んだ。
東名川崎１２：１７通過、首都高は大橋ＪＣＴから新しく開通した中央環状（Ｃ２)で板橋→江北→川口ＪＣＴと進み東北自動車道に入る、頻繁に休憩をとりながら盛岡手前の紫波ＳＡに１９：１３到着、ここで夕食、通行料の割引適用の関係もあり車中泊とし明朝早くに小岩井農場に向かうこととした。

１６：３０帰途に着いた頃は岩手山方面以外はこのような真っ青な空となった、しかしこの時間では、日差しが傾きすぎて一本桜の撮影には良くないようだ。
もう１日頑張ればとも思ったが１日で疲れ、高速の休日割引の効く時間で帰ることとした。
来る時は長い道のりで日本も広いものだと思ったが、帰りは夜のせいか早く感じあっという間に川口ＪＣＴの着いた。
夜の首都高は標識が良く判らず、入ったは良いがしばらくは半信半疑で走る、そのうちＣ２の標識が目に入り、東名の表示も出てきて往路と同じに間違いないとわかり安心、東名高速も順調に飛ばすが午前１時を過ぎ静岡あたりまでくると少し眠気が襲う、こまめに休憩をとりながら何時もは浜松ＩＣで出るが、今日は料金が関係ないのでめったに通った事のない豊川ＩＣまで走り自宅に着いたのが３：３０であった、今日の走行距離８７５ｋｍ、１１時間の強行軍であった。　往復の走行距離１，７４１．４ｋｍ、ガソリン１８３．６リットル、ＣＯ2排出量約４１８ｋｇ

５月８日２：３０起床、盛岡ＩＣに向かう、３０分程で現地に到着、３０台程度駐車可能な小さな駐車場はすでに多くの車が止まっている、時々小雨の生憎の天候だ、しかし、天気予報では今日は晴れの予報であるので日の出まで仮眠する。

すみやかなすみやかな万法流転のなかに
小岩井のきれいな野はらや牧場の標本が
いかにも確かに継起するといふことが
どんなに新鮮な奇蹟だらう。
　　　　　　　　　宮沢賢治

夜明け頃の様子、鉛色の雲に覆われ撮影する条件ではないが既にポイントには多くの三脚が置かれ場所取りが始まっていた。
しかし、明るくなっても雲は取れず時々桜に日が差す程度で天気予報も当てにならず回復は遅れているようだ。
９時を過ぎると土曜日でもありカメラマンだけでなく一般の見物人もおしかけ大混雑となる、晴れてくるのは午後３時頃になりそうなので、せっかく遠くまで来たからには他の場所に行きたいと思うのだが、一度駐車場を出たら二度と入れないし、撮影ポイントの確保できなくなるので離れられず、農場を歩いて散策するのみで結局１１時間余り頑張ることとなった。