＜１＞　車線数と交通容量(最大許容交通量)　アセスメント

	台 /日 /４車線	x 1.25 混雑度	台 /日 /車線	台 /12時間 /車線	台 /時間 /車線	係数	参照
Case　1 ：A	137,280	171,600	34,320	26,400	2,200	逓減率：1.0	考察：札幌市案件 総括
：B	95,760	119,700	23,940	18,420	1,540	逓減率：0.7
：C	82,370	102,963	20,590	15,840	1,320	逓減率：0.6
Case 3　：A	48.000	60.000	12,000	9,230	769	信号係数=1.0 昼夜比=1.3	道路区分：第4種1級
：B	28,800	36,000	7,200	5,540	462	信号係数=0.6 昼夜比=1.3	道路区分：第4種1級
：C	24,000	30,000	6,000	4,620	385	信号係数=0.6 昼夜比=1.3	道路区分：第4種2級
市判断　：X	24,000	30,000	6,000	4,620	385	信号係数=0.6 昼夜比=1.3	道路区分：第4種2級

　 ＜２＞　現状実測交通量　アセスメント

　 ＜３＞　都心部混雑緩和対策　転換交通量　アセスメント