管理人NEOの勝手な車に対する思いを記載しています。

平成７年ＰＲＥＬＵＤＥ（ＢＢ−４）を　それが私とＨ２２Ａの　初めての出会いでした それから２年特に何の問題も無く楽しく乗っていましたが　フレームが曲がるような事故を　起してしまい廃車の危機が　せまってきました その時に思ったのはＴＯＲＮＥＯへの　乗り換えです。 この時に思った事は車のデザインは好きなのですが　やはりＨ２２Ａの車に乗りたいと　言う願望でした その時はＦ２０Ｂ（ＳＩＲ−Ｔ）が一番のスポーツモデルで　購入金額とＰＲＥＬＵＤＥの修理代がほとんど変わらないので　ＰＲＥＬＵＤＥの修理を　することにしました そのご　地道にＴＯＲＮＥＯにＨ２２Ａを　搭載することが出来るか検討をしてきました 平成１１年二度目の大事故を　起しました その時にはＴＯＲＮＥＯにＨ２２Ａを　搭載する事が出来る事は解ったのですが　フレーム補強等のコストがどの程度かかるか割らないのと　この時は何か意地でＰＲＥＬＵＤＥに乗り続けました

出会いは突然来ました 知人の紹介販売で朝からディラーに行った時です。 紹介する　車のカタログを　見ていて驚いたのです。 ＴＯＲＮＥＯにＨ２２Ａ搭載モデルが発売されてるでないですか ＰＲＥＬＵＤＥも車検２ヶ月前で色々トラブルが発生していた事と　自分の中で完成型になってしまっていたので今後の進化を　考える事が出来ずにいたのでチョットモチベーションが下がってる事も有った思います。 何よりも自分の好きなデザインの車に今まで自分が仕上げて来たＰＲＥＬＵＤＥのＨ２２Ａと同じようなチューニング項目が純正で販売されてる事です。 気持ちはプライベーターがワークスに乗るくらいの気持ちです。 午前中に見積を　作成してもらい　夕方試乗車を　用意してもらい乗った時にヤッパＨ２２Ａだなと思いました 次の日には、契約を　していました

そして平成１２年９月７日午前９時３０分 自分のＴＯＲＮＥＯにナンバーが取り付けられて自分の車の実感が沸いて来ました 納車前にＢＢＳ　１８インチとサスペンションを　無理を言って装着してもらい納車の時から今の車高になってました その後ディラーを　出る時にクラッチを　つないだ瞬間全ての駆動が一体した感覚全てがリンクしたように思えました その後一日で慣らしを　完了させて家に帰る時レッドゾーンまで回した時に そして自分の手の内に入る車のサイズそして使い慣れたＨ２２Ａが自分の　新しい車との最初のセクションを　気持ちよく奏でる事が出来　ＰＬＥＬＵＤＥ（前奏曲）そしてＴＯＲＮＥＯ（新しい旅）自分の車人生を　綺麗なエキゾースト音が奏でる最高の一時を　忘れる事は無いと思います。

車としてはＰＲＥＬＵＤＥよりは無駄の無い作りですが　自分は無駄が多い車が好きです。 スタイルが良い車に無駄は、付き物と言うより無駄なデザインがカッコイイのだと思っています。 これからどのくらいの時間と　距離を共に歩む車かは、解りませんが　車名の由来通り新しい旅を楽しませてくれる車だと思います。 今時の車は無駄の無い物が増えてるように思います。 自分はそんな時代に逆らって無駄を　好んで行きたいと思います。 今後少しずつ無駄なデザインを自分なりに追加して行きたいと思います・ 今後も常に新しい車が発売される中　自分の中でH２２Aは最高のエンジンです。 人に新しい技術が良いよと言われますが　自分は一世代前のエンジンですが車に　気持ちで乗って行きたいです。 人が物を好きになるのに理由は無い　気持ちがリンクするから好きになる　色あせる事無く　H２２Aのフィーリングを　楽しんで行きたいと思います。

自分がここまでＨ２２Ａのとりこにしてくれた周りの人たちに今一度感謝の気持ちを　送らせて下さい そしてこれからもＨＯＮＤＡ乗りでいたいと思います。 今でも正直　PRELUDE（ＢＢ−４）を　もう一度購入したい気持ちが有ります。 出来れば　PRELUDEとTORNEOの二台家のガレージに止まってると最高なのですが・・・