木曽福島を後にし、急行“きそ”に乗車、飯山線撮影の
ため一路長野へ向かう。
二日連続の夜行での旅は、慣れていない私にとっては
少々キツイ日程だった。
１９７２年５月４日４時36分長野駅へ到着。長野発戸狩
行きの123Ｄに乗車、すぐさまボックスシートに横になり、
飯山までつかの間の睡眠をとったことを覚えている。

関東近郊で “Ｃ５６が運行されている線区” といえば、
真っ先に小海線を思い浮かべるが、飯山線は本数も
そこそこ豊富で鉄も少なく、まさに穴場的存在だった。
考えてみれば小海線にはＳＬ撮影目的のみで行った
ことはなく、観光目的のついでに撮影したのみだった。

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