中国的自然保护 

    2004年9月13日。山海关～北戴河。39公里。晴。

    102国道，大部分被杨树防风林围起来。有的地方，杨树二层三层地重叠，远望到，地平线，做成，直线的绿色溪谷。

    树龄都不大。最大也只有30年左右。杨树、长大快。树高有40米左右。

　　路旁都是玉米。以前，东北代表性的农作物，

是高粱与大豆。就是“满山遍野的大豆高粱”。现在，高粱很少见。辽河流域有水稻。到了河北省，看见了地瓜。城市郊区有，蔬菜水果类。郊区还有塑料大棚。

    以前，抚顺光是公园，或者高级住宅地，就有绿树。一到郊区就清一色的灰色。有了树木，可以看路标，那么少。

　　老徐知道了，我对保护自然有感兴趣，看见了，写上保护自然的口号的牌子，就停车，让我拍照。不过这样牌子太多了，我也不敢拍照了。

去年，我去了黑龙江北大荒旅游，那时候，到处能看见了，写上“退耕还土”的牌子。那里有全世界贵重的沼泽地。它是，从日本到西伯利亚渡过去的白鹤等渡鸟的，中继基地。由于开拓，

失地破坏自然。目前，中国政府失去时机而采取，保护自然。

    说起野鸟，麻雀，燕子比以前明显地减少了。以前，使白米饭变成黑米饭的，那么多多的苍蝇也减少了不少。新中国建国以来的大变化，波及自然环境。

    旅游途中，只有一次在北戴河看见了蛇。大小一米左右的黄颔蛇。雌雄一对的。另外，只有一次看过了一条蛇的尸体。在日本这时季，一到山区碰见蛇很多。被汽车轧死的蛇也多。不光是蛇，狗，猫，有的时候也有狐狸，兔子，它们小动物的尸体。这次我路上看见的是，只有一匹小羊，被轧死的。

一方面可以说，蛇能生存，是一种保护自然程度的标准。有蛇，是也有蛙子等小动物。有蛙子，指得是这里没有农药污染。也许有污染也，污染程度低。中国路上少见蛇的原因，有可能下面的二个。

    一　蛇减少了。

    二  中国地大，蛇的生活范围也大，生态系被道路割裂也影响不大。

    是否蛇减少了吗？在中国饭馆，能看见很多蛇。我去过延吉，当地有卖烤蛇的小摊儿，也有很多很多的蛇。想不到，蛇的绝对数量少了。

  如果蛇减少了，还是重大问题。蛇减少了，以为造成了农药污染。

    第二问题，十分能考虑。无论如何，中国地大。虽说，102国道沿线是人口稠密地带，然而，走远走远还是周围都是玉米。走到20公里的话，的确有民房。这样，中国人还能说“稠密”吗？

    中国的蛇，因为环境又宽阔又美丽，不需要不管冒险还要想,过马路。它们幸福极了。

目前，保护自然问题，对中国政府来说，也是尖锐的问题。自行车是对地球体贴的东西，因此日本一个民间团体（代表人三宅和雄），支持我们的活动。中方也有支持者。他叫龚涛。他们俩共通的营业品目是，太阳发电电池，使用废物的能源，造园等都是关于，保护自然方面的。他们岁数30左右，年轻，生气勃勃。

经济发展，保护自然互相有些矛盾。我以为，如果，人类到手了无污染的能源，还是不能解决所有的问题。应该考虑，消费能源本身。对不对，无限地追求财富观念。

    日本是一个先进国家。先进者，不能跟后边者，限制追求财富。我们只能教训，向发展途中国家，公害等失败的经验。更重要的事，我们先进国家，再也不给地球，环境污染。

    在“汽车社会”之中，我抛弃了轿车。我并不是根据高尚的观念来这么搞的。有一天，我糟了一个交通事故。我觉得，还搞驾驶的话，很有可能给人家伤害。

    没有车了，我有了是，腿筋肉，睡得香，吃也香。

    通过这次旅游，我过了清贫的日子。这是我随着经济发展过来的一条路，翻过去罢了。

    托儿斯泰有一篇小说«人到底要多少土地？»。人站起来，要一平方米，躺在要二平方米。

最后，主人公作为大地主，逝世。终于他需要的土地，只不过是二平方米。

自行车旅游，使我思索，人到底需要什么？