加敷とは船底の端から斜め上に伸びて棚（船壁）と繋いでいる部分の事
海に浮かんだときには水の中に隠れます
「敷」（船底のこと）に「加」えるから「加敷」といいます
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まず板の端を墨壺で引いた線に沿って「ちょうな」で削っていきます（左上）
そして「前ちょうな」でさらに削ります（右上）
左下が「ちょうな」、右下が「前ちょうな」
「前ちょうな」は宮大工が使う「槍鉋（やりがんな）」によく似ています
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「敷」の角度を測り（左）、「加敷」の接着部分の角度が合っているかどうかを確認します（中）
そしてカンナで削って調整していきます（右） |
板と板を繋ぐ釘を打つ為の穴を「釘刺し」で空け（左・中）、
ノミでまわりを四角く彫ります（右・右下）
板の片方の端に転々と並んでいるのがそれです（左下）
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「加敷」も船底と同じ様に「焼き」をいれて曲げますが、
ただ曲げるのではなく、船首部分の形に合わせて少し捻りながら曲げます（左下）
この「捻り」が入るところが船の難しいところであり、船大工の腕の見せ所です
２つ（左右あるので）曲げるのに半日かかり、その間はやはり付きっ切りです
食事も弁当を持ってきてもらって小屋で食べます
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「加敷」を仮付けしたのを船首側から撮影したもの
下の写真は、「加敷」を付ける前（左）と仮付けした後（右）
右の写真なら「加敷」がどういうものか分かりやすいはずです
右の写真の「加敷」に焦げた部分がありますが、ここが「焼き」で曲げた部分です |
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「敷」に「加敷」を完全に付ける前に、「スリノコ」という作業をします
接着部分に薄刃のノコギリを入れて擦るように動かし、
小さな凹凸を無くして「敷」と「加敷」が密着するようにするものです
これをちゃんとしないと水が船の中に入ってきてしまうので、
「一番大事な作業」だそうです
これが終わってから本付けします
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この大きさの船だと「加敷」には板２枚分の幅が必要になります
もちろん２枚目の板も「焼き」を入れ、１枚目と２枚目の板の間も「スリノコ」をします
左の写真の船の中にある仕切り板は「戸立」で、次の工程で紹介します
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「加敷」を付けるとこのような感じになります
左から順に、船首（前から）、前部、胴体部分
この時点でだいぶ船らしくなります
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