| ＥＣ ＝ ３２３系（後期型） |
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| メーカー |
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ＫＡＴＯ |
| 仕様・輌数 |
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３輌 |
| コメント |
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所有しているＴＯＭＩＸ製品と、また後期型なのでそれとの比較をしてみるために購入。前面貫通扉とその上の表示窓がストレートになったとのことだが、よくわからない。 |
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| ＥＣ ＝ ３１１系（シングルアームバンタ） |
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| メーカー |
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マイクロエース |
| 仕様・輌数 |
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４輌 |
| コメント |
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引退が公表され撮影者も増えていた。よく見たら持っていない形式だったので中古を探した。東海の近郊型は見分けがつきにくく、ひっそり引退されても気が付かない。 |
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| ＥＣ ＝ ２２７系（５００番台・Ｕｒａｒａ） |
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| メーカー |
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ＫＡＴＯ |
| 仕様・輌数 |
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３輌 |
| コメント |
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山陽地区で勢力を拡大中の形式。伯備線で撮影したとき、車体の一部のピンク色が、岡山名産の桃を連想させて、なかなか粋だなと感じた。 |
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| ＥＣ ＝ Ｅ５０１系 |
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| メーカー |
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ＴＯＭＩＸ |
| 仕様・輌数 |
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５輌 |
| コメント |
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ＪＲ東日本からＪＲ九州に”転属”となり、話題となった形式。これも所有していなかったので、ネットオークションで調達。４輌セットにオマケのように１輌ついてきたのは謎。 |
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| ＤＣ ＝ キハ５３系（０番台・小浜線色） |
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| メーカー |
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マイクロエース |
| 仕様・輌数 |
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２輌 |
| コメント |
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今回、唯一の気動車。キハ５３という形式は恥ずかしながらよく知らなかったし、小浜線を走っていたことも把握していなかった。近畿地区の端のほうなので、と言い訳…。 |
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