天気が続いて、土曜日。小田急線 秦野駅に７：５５に着いた。
北口のヤビツ峠行きバス停には既に３０人位並んでいる。
８：１８発であるが、８時頃に臨時増発が出た。ほぼ満員である。
ヤビツ峠を歩き出し８：４０。殆どの人は表尾根に向かうが、自分は大山山頂を目指す。
平地で２５℃を超える気温になったが、山の中では涼しい風が吹いていて心地よい。
左の樹の間から富士山や二ノ塔、三ノ塔、塔ノ岳から丹沢三峰などが見えている。
９時前後に、もう降りて来る人達がいた。４組６名。大山〜ヤビツ経由で塔ノ岳に向かうのだろうか。
合流点の手前で休憩も取らずに歩いたのに後ろから声がする。男女のペア組だ。ゆっくり歩きすぎなのか。
ちょっと歩を早める。１時間で下社からの登山道と合流。
一組のペアを追い越す。このペアは頂上手前の鳥居の手前を左折して、北の展望台に直接向かった。
右手の石柱には「お中道 十七丁目」とある。
大山山頂に着く。まだ9時54分。売店で生ビールは、登り返して来た時にしよう。
奥社の右を下って左のトイレの向こうに電波塔が建っている。何か工事中である。
少し左の方に行くと右手が大きく開けていて展望台になっている。
箱根は霞んでいるが、富士山や南アルプスが見える。
岳ノ台、 二ノ塔、三ノ塔、表尾根、塔ノ岳から竜ガ馬場、丹沢、丹沢三峰などの丹沢の山々もくっきり。
近くにはベンチに寝ている人、写真を撮っている人、先ほどのペアもいる（鳥居手前から直に来れる）。
天気の良いときには、是非こちらに廻るべきだ。
マイクロウェーブの電波塔の間を抜け右に回った裏で水飲み休憩をして、いよいよ北尾根を下る。１0時１３分。
北尾根の降り口には指導標が無い。赤テープはある。マイクロウェーブの建物の間を北に進む。
最初の数分は、深くえぐれた溝の脇を下るので少し滑りやすいが、間もなく快適な尾根道になる。
神奈川県水源協定林の標識が続いている。これの番号で支尾根に入る場所を情報交換できるようだ。
山頂から５分ほどで、道の左に「三百名山 完登」の石碑がある。この先で数ｍ下った後平らな所がある。
（ 石碑の先で左に分け入るといわゆる１４号鉄塔の尾根であるが、今日は、登り返しで此処に戻って来る）
踏み跡が薄くなるのでコンパスで北に進む方向を確かめる。広い尾根の中央が窪んだような地形だ。
進むにつれ、尾根の左の方から右端の方に移って行くようになる。
大山山頂から１５分ほどで、右に長い支尾根がある所で、右奥の木の枝にネクタイが結んである。
この支尾根（通称ネクタイ尾根）を経て唐沢川源流部に下って唐沢峠に登るルートの目印らしい。
更に２０分程で少し痩せ尾根を登って西沢ノ頭に着く。 緑色のブリキ板に書かれた山名がかすれている。
更に30分ほどでミズヒの頭に着く。ここは見晴らしが良いので、早めの昼食にした。１１：１０〜１１：３０
更に25分ほどで16号鉄塔の先で、道は突き当たり左右に分かれる。
手作りの指導標がある。
北尾根で初めての標識だ。右は一ノ沢峠、左は県道である。（手前は大山）
左の県道方向に下る。直ぐに右に腕木の取れた指導標の柱の残骸がある。
間もなく急坂を上がってくる若い人に会った。
自分と同じに胸の前に地図ケースを下げているし、結構重そうなザックを担いでいる。北尾根を上がるそうだ。
道は非常に良い。急な所にはプラスチック製の歩き易い階段が設けられている。鉄塔巡視路だからのようだ。
尾根を忠実に辿ると、県道の近くでミツマタの群生が見られた。花が咲いているが未だ黄色にはなっていない。
県道に下りて、左に数十ｍで、地獄沢が見えて、林道のゲートが閉じている。
