スーパーチャージャー

過吸装置のひとつ。
エンジンの回転を利用し、中のローターを回すことで過吸するモノ。
ほとんどの場合、クランクプーリーから、ベルトなどを介してローターを回転させ、
吸入空気を加圧し、通常以上の吸入空気を送り込む構造である。

構造上、低回転からでも安定した過吸が可能で、理論的にはラグがない。
ただし、高回転になっても、ターボほどには過吸圧はあがらない。
また、エンジン回転を利用しているので、高回転状態では、逆に抵抗となってしまう。
そのため、低中速用の過吸装置として使われる場合が多い。

また、フィーリングもＮＡとそれほど大差ないので、大排気量スポーツカーに使われる
事が多いようだ。
アメリカ車のスポーツカーが多く採用しているが、日本車ではあまり使われていない。

スーパーチャージャーとターボを組み合わせて、低速から高速まで、すべてのレンジで
過吸できるようにした"スーパーターボ"なるものもあったが、最近では、ターボの
技術の向上によりスーパーチャージャーそのものを使う必要がなくなってきている。

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