２００３年１２月６日

先月辺りより並び始めたＤＦＸ２ｂａｌｌＢＬＡＤＥ（長い）。
いよいよ私の元にもやってまいりました。
以前２ｂａｌｌは使った事があったのですが、形状的にど
うも馴染めず早々に手放してしまいました。今回はＰＩ
ＮＧ型のトゥ＆ヒールに単純に２ｂａｌｌの模様（！？）が
入った感じでなかなか良い感じ。
実際Ｊ尾崎プロ、晋吾プロ、近藤プロ等多数のプロが
この特にＤＦＸの物を使用しているようです。
今回はスペックはいつも通りに３３インチ。ＮＥＶＡＤＡさ
んで一番シャフトの入り方が綺麗な物をチョイスしても
らって組みました。普段キャメロンなんかを使っている
と有り得ないと思うのですが、２ｂａｌｌＢＬＡＤＥはシャフト
の入り方が綺麗でないです。って言うか構えた時に左
からシャフトが入っている物が殆どで、フェース面に対
してストレートにシャフトが刺さっている物は殆どありま
せん。実際ショップで見てみれば分かると思いますよ。
これは画像では分かりにくいとは思いますが、比較的
綺麗に入っていると思います。
今回晋吾プロ仕様にしてみようと言うのと、大きいヘッ
ドだし、たまには太目のグリップを使ってみようと言う
事で、ルーツの『片山プロモデル　イエロー』を使って
みました（本人使用そのまんま）。
初めは思ったほど気にならなかったのですが、３３イン
チで９０ｇのグリップではちょっと心もとないバランスに
なってしまったので、量で言えばニューポートのソール
１面分の鉛をそのままソールの窪みを埋めたり、ソー
ルに張るのも面白くないので、このパターの重心深度
を生かすように画像の部分に張ってみました。結構打
ちやすくなりました。
ヘッドカバーはその時々で付いてくる物が違うらしく、こ
の画像の物と、ネックが隠れるニットの物（ただの２ｂａ
ｌｌの時の物？）とがあるようで、どっちが良いと言わ
れ、こっちの方が格好良いとの事でこっちにしました。
実際使った感じは、今回初めてＤＦＸのフェースを使っ
たのですが、思ったよりしっかりしていますね。構えた
感じもそれ程違和感を感じることなく安心して使えま
す。
私の場合、ショートパットに関してはそれ程変わらなか
ったですが、ロングパットが思いのほか距離感が合わ
せやすかったですね。
重心深度や、フェースの素材なのか今までのパターよ
り少しラインを薄めに取った方が良いようです。あんま
り曲がりませんね。

２００３年１０月２１日

正直買うつもりは無かったんですが（これが多いです
が・・・）、とうとう買ってしまいました。
X-DRIVEのType３２５です。何故買ってしまったかと言
うとドライバー（ウッド）の調子がすごぶる悪かったと言
う事で気分転換の意味合いを込めてと、BSでツアーＡ
ＤのM−８５を採用した事につれ、I−６５のほうも特注
対応としてシャフトラインナップに乗った事で使ってみ
たいと言う理由からです。
以前からType３２５のプロパー品は店頭で確認してい
たのですが、驚くほどのオープンフェース！気持ち良
い位の顔のよさは気にはなっていたのですが、重心距
離が３００に比べ長くなっているのが気になって踏み切
っていなかっただけなんです。
今回ヘッドに関しては通常品とまったく同じのスペック
です。今回初めてI−６５と言うシャフトを手にしました
が、思ったよりしなりの感じるシャフトでした。もっとガ
ジガジのシャフトを想像していたのですが、自信のある
方ならXでも大丈夫なんではないでしょうか？ちなみに
私はSで十分です。
３、４枚目の画像で３００との比較をしてみました（左が
３２５です）。ヘッド体積的には３２５の方が５ｃｃ（微妙
ですね）大きいのですが、ソールから見た感じは３００
の方が大きく見えます。フェースに関しては３２５の方
が気持ちシャロー気味なんでしょうか。今回画像には
載せませんでしたが、上から見た形状と言い、タイトリ
ストの９７５シリーズに全体的な形状は似ています。
実際練習場で打った感想と言いますと、この組み合わ
せは想像以上に右に出ます。左には引っ掛けません
が、右にはバンバンすっぽ抜けます。私自身重心距
離３５mmオーバー、手元調子のスペックは体験した事
が無いのでなのかも知れませんが。ただそれにさえ慣
れていけばブレの少ない弾道が出ます。気持ち弾道
が低い気もしますが、コースで使ってみないとわかりま
せんね。
今回のスペックは４４．５インチ、Ｄ３、３２６グラムと言
った所でしょうか。ヘッドスペックはカタログなどにある
とおりですが、ライ、フェースアングルなどは３００の８
度に似ている物と思います。

２００３年８月３１日

実はそんなに買うつもりは無かったのですが・・・。つい
つい・・・。
Ｆ−ＳＴの＃５ウッドです。今回もまたゴルファーズドッ
クにて作成してもらいました。実は私、せっかちなんで
す。オーダーしてから納期が待ちきれなくって・・・。
ＢＳＰの方には申し訳ないのですが、またもや自分の
クラブを持って行かずに診断をするというゴルファーズ
ドック泣かせのユーザーです（笑）。理由は自分の欲し
いスペック決まってるからまあ良いかなと・・・。
今回の要望は『＃５ウッドでスチールシャフト』。この事
だけ伝えて診断スタート。スチールシャフトの＃５ウッド
の診断結果はＨ／Ｓ４３．５〜４４ｍ、バックスピン４２０
０ｒｐｍ、サイドスピン−６６０ｒｐｍ、飛距離２１５〜２２０
ｙｄって感じでした。スチールシャフトでこの結果は満足
ですね。最も参考程度にしかなりませんが・・・。
今回もヘッドはオープンの物を選ばせて貰い、フェル
ールはお約束のＸ−ＤＲＩＶＥの物。スペックは４１．５ｉ
ｎ、バランスＤ３。
なお、今回グリップに関しては新発売のＭＲ-２３ＵＳド
ライブに採用されている『ツアーステージノーコード』を
逆刺しで入れてもらいました。これはツアーベルベット
ラバーのＯＥＭ品ですね。ロゴがＮｅｗツアーステージ
になっている以外はまるで違いはありません。私のよ
うにミーハーな（笑）方はオーダーできますので、お試
しください。