２００４年５月３０日

各方面で評判の良いフォーティーンのＭＴ−２８ローバン
ズを買ってみました。
以前よりＭＴ-２８自体に興味はあったのですが、バンズ
が大きいのが何となく好みではなかったのと、形状が角
張っていたので購入には踏み切れませんでした。
しかしローバンズモデルが出て、形状もボーケイなんかの
ような私好みの形状をしていたのと、ボールをＸ-０１に変
えて何となくアプローチのスピンか弱くなったような気がし
た為（打ち方だと思うのですけどね・・・）購入してみまし
た。
本来であればシャフトをＤＧのＳ２００にする所ですが、つ
るしのＤＧウエッジのシャフトカットで今回は行って見まし
た。
そんなスペックは３４．７５インチのＤ０です。前からＳＷは
軽めのバランスが好きなのでこれでＯＫだと思います。
実際練習場で打ってみましたが、さすがにスピンは良く効
きますね。レンジボールでもきゅきゅっとスピンが掛かり
ます。ちなみにレンジボールのだんごでも少しボールのか
すがつきました。
ソールの抜けもよくそのままでも非常に打ちやすいです
ね。あとスピン量が多いからでしょうか？弾道が今までよ
り少し高くなっているような気がします。
それと今回久々に『国産ウエッジは黒くないと』との思いで
ガンブルー処理しておきました。材質がクロモリとの事だ
ったので上手くいくか不安でしたが案外普通に出来まし
た。
画像ではわかりにくいかと思いますが、少しでもプロトタイ
プっぽく見せるために『ＭＴ-２８』の刻印以外の色はすべ
て抜いてから処理しましたが、あまりわからないです
ね・・・。
こうなってくるとＰＳ（ＡＷ）も欲しくなりますが、ローバンズ
のモデルにはないんですよね。

２００４年５月１５日

最近使用中の３２５が打率不信と言う事で、毛色の違
うクラブを使ってみようと３９０に変更してみました。
３９０と言う事で３９０ｃｃと思いきや、正確には３９９．５
ｃｃともう殆ど４００ｃｃですね。
しかし構えた感じは気持ち良い位のストレートフェー
ス。構えた感じもそれほど大きく感じません。実際には
３２５（３２３．６ｃｃ）からの変更ですので、違和感が無
いといったら嘘になりますが・・・。
このＴＹＰＥ３９０はネックにタングステンが入り、ネック
がオフセットしているので結構捉まりがよく気持ちよく
打てますね。
下の２枚はＴＹＰＥ３２５と比べてみましたが、明らかに
ネックのつき方が違いますね。大きさもこれだけ違い
ます。
実際打って見た感じですが、ティーを少し高めにセット
すると良いみたいです。飛距離の感じは３２５とそれほ
ど変わりは無いですが、曲がりの幅が少し改善された
ようです。
最近はプロも大型ヘッドの楽なクラブを使う時代です
ので、私もそれに習って暫くこれで行ってみます。
今回のスペックはＴＯＵＲ−ＡＤ　Ｉ−６５のＳ。４４．５イ
ンチのＤ２、グリップはベルベットラバーのバックライン
無しです。っていつもと変わりないですね・・・。

２００４年４月１２日

結局購入してから練習場で打ったきりで使用していな
かったＸ-ＢＬＡＤＥエアマッスル・・・。
もう使わずに売ってしまおうかとも考えていたのです
が、せっかくなんで使えるようにしてみようかとリシャフ
トしてみました。
元は以前にも紹介したとおりプロパー品のＤＧのＳ２０
０。３９インチのＤ２でした。
このままだと予想以上の低弾道！！無理に上げようと
するとあおった感じの打ち方になっちゃうし・・・。飛距
離も今一な感じがしていたので候補はカーボンシャフ
ト。
そこで今回新商品のグラファイトデザインのツアーＡＤ
『ＡＤ-ＰＲＯ』を使ってみました。これは丸ちゃんの内藤
コーチが使っていましたよね？初め雑誌で見た時は
『何故アイアンのシャフトにＩ-６５を使っているのだろ
う！？』と思っていましたが、このシャフトだったんです
ね！！
初めは使ったことのあるＧ-００９にしようかとも思いま
したが、やっぱり新商品は１度試してみねばと思いこ
のＡＤ-ＰＲＯに決定です！！
カーボンシャフトを選んだ理由はもう１つシャフトを長く
取りたいと言うのもありました。２Ｉのアイアン型のユー
ティリティはフォーティーンを筆頭に長めに設定されＨＩ
-８５８もＨＩ-６６０も皆４０インチ以上の設定になってい
ますものね。
今回も純正フェルール再利用と言うわがままなオーダ
ーで対応してくれたＮＥＶＡＤＡ＆ＧＯＬＦさんでお願いし
ました。当初のオーダーは４０インチでＤ２〜３と言う形
でお願いしたのですが、このシャフトはカーボンでも１０
０ｇ、スチールシャフトのアイアンからのリシャフトを前
提としているため、バランスが出やすい方向にあるよ
うです。４０インチではＤ５と出てしまいました。
そこで３９．７５インチでＤ３と言う所で今回はＯＫとしま
した。これがＮＳ-ＰＲＯからのリシャフトではそれどころ
ではなかったでしょうね。
早速使ってみましたが、球は以前より上がりやすく、曲
がりも少ないですね。距離もほぼ満足するレベルの飛
距離は出ているようです。ラウンドの際ティショット使っ
てみるととっても良い感じでした。
暫くは気に入って使ってると思います。

２００４年１月１８日

とうとうやってきました、ツアーステージの『Ｘ-ＢＬＡＤＥ
　ＣＢ』です。
気分的にはＸ-ＢＬＡＤＥからチェンジはしたくは無かっ
たのですが、やはりゴルフは上がって何ぼ。美しさだ
けではスコアになりませんからね〜。
やはり今回も１７日発売とありながら１６日（それより
前！？）より並んでいました。
クラブに関しての細かいうんちくに関しては雑誌等で皆
さんご覧になっていると思われるので置いておきまし
て、改めて８本並べてみてみた感想は・・・。う〜ん、微
妙。
５Ｉ、７Ｉに関しては試打してみていたので、打感、は分
かっていたのですが、改めてみるとトップブレードが厚
くってマッスルバックから移行するとＸＸＩＯ構えている
気分です（大袈裟ですかね？）。ソールの厚みも各番
手１．５倍くらいあるしＸ-ＢＬＡＤＥの名前がついていて
もまったく別のクラブでしょうね。
実際打った感じですが、打感は今までとそんなに変わ
りは無く、ただ球の高さ、飛距離は今までとは違い１番
手分は高く飛んでるし、飛距離も１番手とまでは行か
ないまでも伸びてますね。
構えた感じで画像ではそれほどの違いは感じません
が、結構大きく感じます。とはいってもＴＳ−２０１位な
んだと思いますけどね。
全体的にかなり楽（易しいではない）クラブになったの
では？と思います。

２００４年１月１２日

２００３年ツアー終盤各プロが使用していたＮＩＫＥのＦ
Ｗを購入してみました。
当初ＮＩＫＥのウッドが出た際、「なんかソールのデザイ
ンが・・・」と思って敬遠していたのですが、優作プロを
初め最近では星野、深堀、そしてＢＳオープンの際は
直道プロまでもが使用していたこのクラブだけはなん
だか格好よく見えてきてしまいました（笑）。
今回中古でヘッドを購入してみたのですが、なかなか
このクラブだけは流通が少ないのでしょうか？格安の
物にめぐり会えませんでした。あっても結構高かった
り、１３度の物であったりと・・・。
購入した物は国内仕様の１５度の物です（別にリシャ
フト前提だったため並行でも良かったのですが）。試し
にプロパー（４３インチ、６９ｇ、Ｄ１）のまま打って見た
のですが、結構しっかりとしていて重量感もありまし
た。このままでも良いかな！？なんて思ったのです
が、それでは私の美学（？）に反すると早速リシャフ
ト。１ＷとあわせてツアーＡＤのＩ-６５にリシャフトしまし
た。
組む際出来る限りオープン目としてもらい、４２．５イン
チのＤ２としてもらっています。
ヘッドに関してですが、いまどきの物と比べるとかなり
小さく（１５４�t）締まった感じです。ディープフェースな
んで余計でしょうね？
打感も柔らかく音も「バスッ」って感じの低い音でちっと
もおもちゃっぽさを感じませんね。
ソールに挿入されているネームにもある４０ｇのタング
ステンウエートの効果はハードな設計のクラブの為あ
まり分かりませんが、気持ちトップ目に入っても距離は
出ますし、上がります。
そして何より「飛びます」。今まで使っていたＦ−ＳＴよ
り、平均で５〜１０ヤードは確実に飛んでいるんじゃな
いでしょうか？
今までロングホールでは刻む事が多かったのですが、
これからは積極的に狙っていけそうです（怪我しない
程度に）。
今回３ＷにＩ-６５を組む際球の上がりを気にしていた
のですが、それ程気にしなくても大丈夫だった見たい
です。