■2008年8月28日 長津田検車区  K5線にはデヤ2両に1000N系2両・クハ1011とデハ1310が挟まれた状態で待機  クハ1011・山側  デハ1310・山側  幕は外された状態ですが社紋と車番プレートの残存は確認 色褪せが…   今となっては懐かしい優先席ステッカー（クハ1011） 撮影当日は検車区→車両工場への移動はありませんでした。 ■2008年9月3日 長津田車両工場  8月28日深夜に2両は長津田検車区から工場へ（デハ1310−クハ1011・海側）  クハ1011 貫通扉のガラスには「休車」の貼り紙  クハ1011の台車は仮のものに履き替え…  前面の幌が無くなった 足掛けが初めから装備されていないデハ1310形の特徴 ■2008年10月1日 長津田車両工場  クハ1011 「休車」の貼り紙が無くなった 種別幕は手動で回したのか…？  デハ1310もかなぁ〜と期待したのですが…（苦笑 社紋・車番プレートはそのまま。この2両は今後どうなるのでしょうか…？ ■2008年10月1日 長津田検車区  9月24日に元住吉から長津田検車区へ移動した1010F8連  車内の広告が撤去されたことから運用を離脱した？模様です…  サハ1051・山側 1010F固定編成化のためデハ1363を付随車化改造した車両  一編成にデハ1350形が4両（2・4・5・7号車） 凄…  デハ1311とユニットを組むデハ1361 貴重な画ばかりですが今後が気になりますねぇ… ■2008年12月9日 長津田車両工場  長津田検車区内で長期間留置した1010F8連が工場入りしました（最終確認は12月5日）  クハ1010の向こうに 快速 幕が見えるのはクハ1011 社紋・車番プレートは残存  車庫から少し顔だしているデハ1311  奥の方に目を向けると3両分 僅かながらパンタグラフ搭載と弱冷房車のステッカーが… デハ1211（6号車）−デハ1362（5号車）−サハ1051（4号車）  敷地外から確認できた車両…クハ1010・1011，デハ1210・1211・1310・1311・1360・1362，サハ1051 工場入りを果たした1010Fでしたがついに動きがっ…！ それはこちらをクリック  平成15年8月2日に撮影した長津田車両工場内の同車
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