| ＳＬ ＝ Ｃ５０（デフ付） |
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| メーカー |
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ＫＡＴＯ |
| 仕様・輌数 |
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１輌 |
| コメント |
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２輌めのＣ５０は、デフ付・白線入り。デフがあるとしまって見える。 |
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| ＳＬ ＝ Ｃ６２（スワローエンゼル仕様） |
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| メーカー |
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ＫＡＴＯ |
| 仕様・輌数 |
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１輌 |
| コメント |
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こちらも２輌めとなるシロクニは、ヤフオクでスワローエンゼル仕様に加工したものを購入。加工された人の腕はなかなかのものとお見受けする。 |
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| ＳＬ ＝ Ｃ５６ |
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| メーカー |
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マイクロエース |
| 仕様・輌数 |
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１輌 |
| コメント |
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ＫＡＴＯには製品化希望車輌として、アンケートなどでいつも書いてきたが、一向に作る気配がないので…。 |
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| ＳＬ ＝ Ｃ５３（後期型） |
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| メーカー |
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マイクロエース |
| 仕様・輌数 |
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１輌 |
| コメント |
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ややクラッシックなカマながら、スポーク動輪の美しさはなかなかのもの。 |
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| ＳＬ ＝ Ｃ５４（回転式火の粉止め） |
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| メーカー |
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マイクロエース |
| 仕様・輌数 |
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１輌 |
| コメント |
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製造数１７輌しかないが、晩年は山陰線に集合。性能の問題で廃車が早く「薄幸の美女」と呼ばれ、保存もされていないようなので、ＪＲ近畿で動態保存？ |
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| ＥＬ ＝ ＥＦ８１（500番台・貨物色青/白） |
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| メーカー |
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KATO |
| 仕様・輌数 |
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１輌 |
| コメント |
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ＥＦ８１のバリエーションとして、ＪＲ貨物カラーを選択。ときどき実車も目にする。 |
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| ＥＣ ＝ ６８３系（2000番台・しらさぎ） |
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| メーカー |
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KATO |
| 仕様・輌数 |
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５輌 |
| コメント |
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北陸本線を駆け抜ける６８３系。昨年の北びわこ号撮影の際写真にも収めて欲しくなったヤツ。ＫＡＴＯの製品化で真っ先に予約した。 |
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| ＥＣ ＝ ４８９系（初期型・白山/あさま） |
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| メーカー |
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KATO
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| 仕様・輌数 |
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５輌 |
| コメント |
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雷鳥の臨時や団体列車として京都線に来る４８９系。ボンネット車として写真ともども押さえておきたくて、このタイプ発売で購入即決。 |
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| ＥＣ ＝ １８３・４８５系（北近畿） |
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| メーカー |
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ＴＯＭＩＸ |
| 仕様・輌数 |
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６輌 |
| コメント |
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京都線内は回送で走るのみだが、毎朝乗っている電車を追い越していき、新大阪で発車待ちを再び見るので、愛着もある。 |
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