留萌本線の中で列車による訪問の難易度が最も高い駅と言えば、この北秩父別である。１日の本数が上下線合わせて１７本、普通列車しか設定されていないのにも関わらず大半の列車は通過してしまい、停車してくれる列車は朝と夕方の６本のみと、完全に通学利用しか見込んでいない駅となっている。

　短いホームに古い小屋のような下見板張りの木造待合室という構造で、待合室の壁面にはすっかり色あせてしまった手書きの駅名標が残されている。北秩父別は国鉄時代は北海道の鉄道管理局によって承認されていた仮乗降場。国鉄が駅名標を設置してくれないが故に自前で作るしかなかったのかも知れない。そしてJRとなった今は立派な駅名標が設けられ、手書きの方はすっかりお役御免といった雰囲気である。

　元々は田園地帯の中にポツンと設けられた駅で、周囲に農家とみられる民家はちらほらと見受けられるが、車が生活の足となっている今は、この北秩父別の駅まで出向いて列車に乗り込むことなんてほとんど無いのであろう。

　駅の裏手には高速道路が通っている。実は札幌から留萌まではバス１本で直接行くことができ、さらにこのバスは滝川や深川からでも乗車可という特長を持っているため、驚異的なライバルという以前にもう敗れてしまっている感が強い。留萌地方における鉄道の歴史が、もはや風前の灯火となっている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２０２１．２．２１）