常に何か車の作業を　イメージするのが好きなので思い立った時に更新していきます。
チョットした作業も記載していきます。

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平成１６年７月１８日	本日異常な猛暑の中走行中どうも異常なヒートをしてる様子水温１１０度を　こしてしまい自分的には、大変な状況・・・ クーリング方法を　検討して行きます。 Ｃｏｏｌｉｎｇ随時更新
平成１６年４月３日	ヘットライトに洗車後水が入ってしまう問題点を　抱えてもう１年半位になります・・・ この症状どうも家の前の坂道で洗車することによる症状と思われます。 ヘットライト周りに行く水の流れに問題有りなので　水の流れを変える方法や　ヘットライトに細工等を施しましとが結果効果が得られませんでした・・・ 次なる策は、ヘットライト周りに水が行くのを　限りなく減らす方法を　検討します。
平成１６年２月２６日〜平成１６年３月１４日	本日よりまた　色々考える事が増えました！！ リアのトー調整でだいぶん改善されたのですが 先日＠ａｈｎのメンバーの方から（サスペンションを語らせた立ち勝る者はいない方から指摘があり テールスライドが始まってからの制御を　検討に入れる事にしました！！ 現状でフロントをいじる事が出来ないのならリアもいじるしか無いと思いました！！ リアのコーナリング限界をもう少し上げる方法を　検討していきたいと思います。 リアのセッティングを　出すのにやはりリアのキャンバー角を　付けるしか無いようなのでキャンバー角を付ける事になりそうです。 作業経過は、ｒｅａｒ　ｓｅｔｉｎｇ　にて随時更新！！
平成１６年２月２２日	本日ＴＯＲＮＥＯ購入後初めてスピーンしました・・・ 通勤に使用している走りなれた道で朝から調子こいて走っていたら予想以上にテールスライド・・・ フルカウンターアクセル全開でも姿勢が戻らないのでクラッシュしたくないので諦めモードでスピンモード突入（＾＾） やっとスピーン出来るフロントのセッティングが出ました（＾＾） 長かったのか作業してなかったのか・・・ 次はリアのセットアップですね！！ ひとまずセッティングするにいたって純正の数値を確認しました 確認し色々検討した結果とりあえず下記の数値で走行してみる事にしました（＾＾） これがどのような結果になるかは走らなくては解らない・・・ 純正値 現状 前車軸 トーイン ０mm -３mm 前車軸 キャンバー -０゜１５’ ２゜３０’ 後車軸 トーイン ２mm ０．５mm 後車軸 キャンバー １゜２０’ １゜４０’
平成１６年２月１４日	車幅灯のイメージ・・・ ＴＯＲＮＥＯの純正車幅灯は、ヘットライト（ＬＯ）側のハウジング内にあるのですが これが個人的にイマイチのイメージ・・・ ヘットライト点灯時に車幅灯が何処かに違う所で点灯してるのが好きなので ウインカーを　車幅灯と兼用する事にしました 今回はオデッセイ（RA6）に純正アクセサリーで有った商品を　TORNEOに流用しました 社外品でも配線に割り込まして点灯させるのも有りますが純正品なので配線が出来ていて　カプラ-の差し替えだけで出来るのが何よりのメリット！！ 純正と改良後はこちら
平成１６年２月１２日	本日問題点発覚！！ オートライトで車速感知で点灯させると ハザードでバックするとすぐにライトが点灯・・・ リバースの時は、ヘットライト消灯するようにリレー回路を　追加
平成１６年２月１１日	ウインカー点灯時アース単落線を　発見する事が出来ず めんどくさくなってしまい ウインカーアース単落を ＧＲｅｄｄｙ　ｍｕｒｔｉ　ｓｗｉｔｃｈｉｎｇ　ｓｙｓｔｅｍ の回転信号に入力して擬似回転信号にして�ｂQの設定を　 回転数　４０でＯＮ　０でＯＦＦ 車速　１h/kmでＯＮ　0h/kmでＯＦＦ の設定を　して完了としてしまいました・・・ アバウトすぎますかねヤッパリ・・・
平成１６年２月９日	オートライトユニットを　車速感知させて消灯することはできたのですが右左折の時は、動き出した瞬間点灯しとほしいと　願望が・・・ これを実現するにはウインカーが出てる時にアース単落する線を捜してリレーでＧＲｅｄｄｙ　ｍｕｒｔｉ　ｓｗｉｔｃｈｉｎｇ　ｓｙｓｔｅｍにまだ残ってる　設定�ｂQに　1h/�qでON　0h/�qでOFF設定で出来ると思いますがウインカーアース単落を　捜すのが大変かも・・・
平成１６年２月５日	オートライトユニットを車速感知で点灯するのは いたって簡単に答えがでてしまいました ＧＲｅｄｄｙ　ｍｕｒｔｉ　ｓｗｉｔｃｈｉｎｇ　ｓｙｓｔｅｍ 設定�ｂPに　20h/�qでON　0h/�qでOFF設定で装着してリレーを間に入れて完了 これで信号待ちで自動でライトが消えてくれる なんかチョット簡単すぎたかな・・・
平成１６年２月３日	オートライトユニットを付けてるのはいいけど 信号で止まってる時や駐車場でエンジンスターターで エンジンをかけた時前照灯が付いてるのがどうしても気になっています・・・ 時速２０�q／hで点灯して止まると消えてくれるととてもうれしいのでしばらくこの課題で検討していこうと思います。
平成１６年１月１７日〜２月３日	ＴＯＲＮＥＯのブレーキを交換しようと思い立って もう半年位経過したでしょうかね・・・ ついに計画を実行に移す日がきました・・・ ＤＣ５純正ｂｒｅｍｂｏを流用しようと思います。 色々問題点や不明な点が多すぎるので 徐々に作業を行って行こうと思います。 ｂｒｅｍｂｏ　Ｗｏｋｉｎｇ　ｄｉａｒｙ 何故bremboかと聞かれたら困るのですが SPOONは入れてる人が多いし・・・ ディーラーでオバーホール出来るのも 魅力 あとはSPOON４ポットより安い・・・ 結果的に高く付きそうだけど・・・
平成１５年１２月２８日〜２９日	ＴＯＲＵＮＥＯを購入して３年４ヶ月 洗車もそこそこやって来たと思います。 おかげさまで洗車傷がかなり付いていたので 一度気合を入れて表面の面研を行う決意を しました いかにコストをかけないで行くかが非常に 今の自分にとって大きな課題なので 面研も業者発注しないで自分で施工しました チョット初めて真面目に全面施工しました（＾＾） 道具はこちらです。