ＥＣ ＝ １８５系（２００番台エクスプレス１８５）
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ ７輌 コメント ・・・・ かなり以前の東京出張の際、上野で見た記憶がある。大胆なカラーリングが印象的だったが、当時は１８５系とは気づかなかった。
ＥＣ ＝ １８９系（グレードアップあさま）
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ ９輌 コメント ・・・・ 比較的地味なボディだが、落ち着いた雰囲気が気に入っている。ネットオークションで安価な出品を見つけて、思わず入札してしまった。
ＥＣ ＝ ２２５系（５０００番台）
メーカー　 ・・・・ ラウンドハウス（ＫＡＴＯ） 仕様・輌数 ・・・・ ４輌 コメント ・・・・ ２２５系の製品化からあまり月日が経過していなのに早くも出てきた「関空・紀州路快速」用。サイドのドアステップの黄色いラインが微妙に効いている。
ＥＣ ＝ ４７５系（北陸本線・青色）
メーカー　 ・・・・ ＴＯＭＩＸ 仕様・輌数 ・・・・ ３輌 コメント ・・・・ ＪＲ西日本の地域別単色化車輛の導入第一号。この色はきれいで悪くはない。単色塗装になった形式はいろいろと製品化されつつあるが、全部そろえるとなると…。
ＰＣ ＝ １２系（カヌ座＋サロン佐渡）
メーカー　 ・・・・ マイクロエース 仕様・輌数 ・・・・ ７輌 コメント ・・・・ 白地に赤・オレンジの帯が好印象。晩年は暗めの色に塗装されたようだが、ジョイフルトレインならば断然このカラーリングのほうがふさわしいと思う。
ＰＣ ＝ １２系（ばんえつ物語号・新塗装）
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ ７輌 コメント ・・・・ 昨年のきたぐに・日本海乗り鉄の際、新津で見かけただけで買ってしまった。「実車を目撃すると…」というオーナーの悪い？病気の賜物。
ＦＣ ＝ ワム７０００
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ ４輌 コメント ・・・・ 続々と新製品が発売される中で、あまり話題にも上らなかった製品。人気車輛の陰に隠れて、ひっそりと出た黒貨車をオーナーは見逃さない。
ＦＣ ＝ タキ９９００
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ ２輌 コメント ・・・・ これも上記ワム同様に出た新製品で、タキ好きのオーナーはこちらも即導入。異径胴のタキはユニークな形状なので、じっくりと実車を眺めてみたい。
ＥＬ ＝ ＥＦ８１（一般色・敦賀運転派出）
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ １輌 コメント ・・・・ 「日本海」の立役者は、やはりローズビンクのＥＦ８１に限る。写真では色がわかりづらいが、このローピンは絶妙な色合いの塗装だと思う。