| ＦＣ ＝ ワキ50000 |
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| メーカー |
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ＫＡＴＯ |
| 仕様・輌数 |
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４輌 |
| コメント |
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高速貨物列車としてコキとの混結用に改造された貨車。古くから発売されている形式の型の流用と思われるが、持っていない形式なのでつい…。 |
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| ＦＣ ＝ ホキ1000(太平洋セメント) |
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| メーカー |
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ボボンデッタ |
| 仕様・輌数 |
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４輌 |
| コメント |
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小野田セメントは購入していたが、買いそびれていた太平洋セメントの再生産に飛びついた。三岐鉄道撮影時に編成走行を見たので、増結用にもなると導入。 |
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| ＳＬ ＝ Ｃ１１ |
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| メーカー |
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ＫＡＴＯ |
| 仕様・輌数 |
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１輌 |
| コメント |
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これも最初の発売時に買いもらしていた。旧製品と比較するのはかわいそうだが、やはり車体の縮尺感の違いは如何ともしがたい。 |
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| ＤＣ ＝ キハ５８系(ＪＲ四国色・うわじま) |
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| メーカー |
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ＴＯＭＩＸ |
| 仕様・輌数 |
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３輌 |
| コメント |
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多数を所有しているＤＣの中で、なぜかＪＲ四国色は所有していなかった。ちょうど新製品の情報が入り、好きなＤＣのバリエーションとしてチョイス。 |
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| ＤＣ ＝ キハ５８系(いさりび) |
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| メーカー |
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ＴＯＭＩＸ |
| 仕様・輌数 |
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３輌 |
| コメント |
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上記とかぶった形式だが、山陰線を走ったイベントトレインというマイナーで面白い車輛を製品化してくれた。派手な塗色のこの列車を餘部鉄橋で撮影したかった。 |
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| ＤＣ ＝ キハ５９系(ふれあいSUN-IN) |
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| メーカー |
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マイクロエース |
| 仕様・輌数 |
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３輌 |
| コメント |
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こちらも山陰線を走っていたジョイフルトレイン。サイドのロゴがシンプルながらよく目立つ。こいつも餘部で撮ってみたかった列車。 |
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