ＤＣ ＝ キハ５８・２８系(パノラミックウインドウ)
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ ２輌 コメント ・・・・ キハ５８系のバリエーションとして購入。以前から所有している同形式は初期の製品が多く、改めてディティールの精密化には驚かされる。
ＤＣ ＝ キハ２００形(ＪＲ九州シーサイドライナー)
メーカー　 ・・・・ グリーンマックス 仕様・輌数 ・・・・ ２輌 コメント ・・・・ 今年３月に長崎・大村線から姿を消した、ブルーのシーサイドライナー。それを記念したわけではないが、きれいな車体色と赤のドア・クーラーが印象的で、好みのタイプ。
ＤＣ ＝ キハ２５形(1500番台・紀勢参宮線)
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ ２輌 コメント ・・・・ キハ２▲と聞くと古い気動車が頭に浮かぶが、こちらはＪＲ東海の新しめのＤＣ。設計ベースがＪＲ東海の標準・３１３系電車なので、パンタグラフをつけると間違いそう。
ＤＣ ＝ Ｎ２０００系
メーカー　 ・・・・ ＫＡＴＯ 仕様・輌数 ・・・・ ３輌 コメント ・・・・ ＪＲ近畿のＤＣ大量増備にＪＲ四国から参入したのはこれ。２０００系にＮがつくだけで、前面のイメージも大きく大きく変わりカラーリングもよくなった気がする。
ＤＣ ＝ キハ２６１系(5000番台・はまなす)
メーカー　 ・・・・ ＴＯＭＩＸ 仕様・輌数 ・・・・ ５輌 コメント ・・・・ ＪＲ北海道からはこの形式が入線。実車が登場した時、ヘッドのカラーのピンクにはびっくりしたが、今の時代には、これぐらいのインバクトがあってもいいかとも思った。
ＥＣ ＝ １１７系(７０００番台・WEST EXPRESS 銀河)
メーカー　 ・・・・ ＴＯＭＩＸ 仕様・輌数 ・・・・ ６輌 コメント ・・・・ 今回、唯一のＤＣ以外の車輛となったのは、早くも商品化された１１７系銀河。ＫＡＴＯの製品化がなかなか発表されないので、待ちきれずにＴＯＭＩＸ製を購入。

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