■■福知山線・川代渓谷（下滝〜丹波大山）■■

▲１８３系こうのとり

▲３８１系こうのとり

▲２８７系こうのとり

すでにいろんな写真で紹介されているように、篠山市と丹波市の間の川代渓谷には、たくさんの有名撮影ポイントが点在しています。雰囲気的には関西本線の笠置〜大河原間に似ていると思いました。電化区間なのでもちろん架線柱はありますが、川側は急な断崖になっているところが多く山側に片持ちで立っていますので、対岸から列車がきれいに撮れます。それも撮影スポットとして人気がある理由なのでしょう 。残念だったのは、この区間を走る普通・丹波路快速がすべて２２３系２連になっていたこと。もっといろんな車輛が走っているうちに訪れるべきだったと反省しました。

■■餘部・ＤＤ５１と大サロ■■

山陰デスティネーションキャンペーンの一環として、城崎温泉をスタートとして大サロ「なにわ」で山陰地方を巡るツアーが企画されました。考えてみると、ＤＤ５１の牽く列車を餘部のお立ち台から撮ったのは出雲だけでしたので、新餘部橋梁を行くＤＤ５１と大サロを撮ろうと思い立ち出撃しました。通過は月曜の朝ですしコンクリート橋になったので、同業者は少ないだろうと思っていたのですが、なんとお立ち台は満員御礼状態。始発の時間前に上がると、すでに先客が７〜８名いて、最前列には前日からと思われる置き三脚が並んでいました。しかたなく全景はあきらめて、下のほうのお立ち台への通路で構えました。 　この日、目が覚めたときは豪雨でしたが、始発の頃には晴れ間がでてきたので、タラコ４連を期待して行きましたものの、タラコは中の１輌のみ。しかも続くはまかぜの時間には土砂降りの雨に遭い、三脚だけを置いて一旦宿に引きあげて朝食をとりました。始発の時間から大サロ通過までの約２時間半、大雨のお立ち台付近で頑張っておられた皆さんは、たいへんだったと思います。でも大サロのときは雨もやみ少し明るくなりましたので、皆さんの頑張りに天が応えてくれたのでしょうか。

■■道の駅あまるべと周辺の近況■■

道の駅 　７月にオープンした「道の駅・あまるべ」には、鉄橋の資料室も併設され、ＨＯゲージの模型もあります。物販コーナーでは、お土産はもちろん地元でとれた野菜や魚も売られていて、平日にもかかわらず、買い求める観光客の姿がありました。また飲食のコーナーにはバーベキューテーブルもあって、同様に地産の海産物や野菜を焼いて食べられるようになっています。昼時なら何か食べるのですが、私が覘いたのは朝の開店したての時間で、お土産用のお菓子と最近出た鉄橋の写真集を買っただけでした。

上段��…餘部鉄橋の資料室 　　上段��…外の物販コーナー 　　上段�堰c室内の物販コーナー 　　下段��…お座敷のある飲食コーナー 　　下段�堰cパーベキューテーブルの 　　　　　　　　　　　ある飲食コーナー

空の駅 　展望台となる「空の駅」は、工事が始まっています。残された橋脚３本は、足場とシートで囲われていました。リベットをボルトに変える補強工事と塗装が行われているようです。橋桁の上でも作業をしていましたが、まずは足の部分を固めてから歩道部分の工事に移ると思われます。なお、国道側に下部だけが残された橋脚は、そのまま東屋の柱と照明柱に利用されます。 　驚いたことにコンクリートの橋桁の裏側にスズメバチの巨大な巣がぶらさがっており、工事の作業者の方たちにはやっかいな存在のようでした。