■■保存・展示車輛■■
実物車輛の保存・展示は博物館の華ともいえます。なかにはマイテのようにここから復活したものもあり、館内がリニユーアルされるたびに展示形態が変わってきましたが、ほとんどはそのまま残されています。最近再塗装が施された車輛もあって、おそらくそれらは新博物館に行くと思われます。 ▲マロネフ５９ ▲ＤＤ１３とＤＦ５０ ▲ナシ２０ ▲ＥＦ５２		▲<左から>キハ８１系・Ｃ６２-２６・Ｄ５１-２（なめくじ） ▲８０系 ▲ＤＤ５４ ▲２３０型 ▲マグレブＭＬ−５００（リニア）と０系新幹線
偶然にも先日「実物車輛のすべてが新博物館または他の施設に保存され、解体や処分はしない」と報道されました。貴重な車輛ばかりですので当然だとは思いますが、鉄道ファンとしてはひと安心といったところです。

■■展示物その他■■

展示物はどこまで保存されるか見当がつかないので、とりあえず写真に収めておこうと、たくさん撮ってきました。そのなかから何枚か抜粋しています。スイッチを押すと北陸トンネルの断面が現れるジオラマや、１０３系のバンタグラフ昇降・ドア開閉装置など、幼い頃から見慣れたものも健在で、おもしろがって何度も動かしていたあの頃を思い出させてくれました。 　そういえば、ここの元の名称は「交通科学館」でしたので、鉄道以外の船舶・飛行機・自動車の展示コーナーもあります。

■■鉄道模型の大パノラマ■■
私がＨＯゲージの鉄道模型と初めて出会ったのが、この大パノラマでした。走る車輛の形式は今現在のものに代わり、ストラクチャーが少々新設されたりしていますが、路線や情景はその頃と全く変わっていません。現存する博物館の鉄道模型の大パノラマのなかでは、日本最古のものではないでしょうか。メンテナンスをしっかりとやっていれば何十年でも現役であり続けるというお手本のようですね。いつ来ても何度見ても、ここを覗き込んでいる子供たちの目は輝いています。数十年前、私もそんな目をして見ていたのかもしれません。

■■今回のおまけ＝レトロな展示■■

展示施設のなかには、昭和初期の駅舎や客車の内部を再現したものがあります。また、外の車輛の展示場「プラットホームプラザ」は、二代目の京都駅に使用されていた部材を一部再利用して作られています。現代のものや風景が写りこまないようにフレーミングして撮った写真を、モノクロとセピア調に加工してみました。もちろんその時代を私は知りませんが、きっとこのような雰囲気だったのでしょう。

上段　…　昭和初期の駅舎 中段　…　プラットホームプラザ 下段　…　旧型客車の内部