ＪＲ近畿=オーナーのひとりごと-62【『社会実験』で若桜谷をＳＬが走る】

■■駅撮り=函館駅■■

　１日めは函館に宿泊でしたので、翌日早朝、函館駅に赴きました。これといったあてはなかったため、「スーパー北斗」や新幹線の新函館北斗駅とを結ぶ「はこだてライナー」などを撮っていると、国鉄色のキハが入線してきてびっくり。道南いさりび鉄道の車輛で、国鉄色を先頭にしたキハ４０の４連でした。噂には聞いていましたが、まさかここでこの時間に出会えるとは思いもしませんでした。まさに「早起きは三文の得」？


▲２６１系「スーパー北斗」(函館山バック)	▲７３３系「はこだてライナー」(函館山バック)

■■駅撮り=苗穂駅■■

　２日めは札幌での宿泊。３日めの早朝の出発前までの短時間でどこへ行けるか検討してみましたが、結局以前にも行ったことのある苗穂駅とその近くの踏切にしました。
　苗穂駅は、前に来た時に撮影した跨線橋付近に移り、新設されたきれいな橋上駅舎となり、周辺も再開発の最中でした。

←２６１系「宗谷」
　　　　(苗穂出区待ち)

　　１８３系「オホーツク」
　　　　　　　　(苗穂出区)→

★★早朝に苗穂運転所を出区するキハたち★★

キハ４０＋キハ４０

キハ１４３＋キハ１４３

キハ４０＋キハ１４３

■■再訪・小樽市総合博物館■■

　最終日は小樽での昼食後フリータイムとなりましたので、これも以前に行ったことのある「小樽市総合博物館」を再訪しました。あいかわらず塗装の傷みが目立つ屋外の車輛たちを見て回っていると、構内の踏切の警報音が鳴りだしました。その先を見るとクラッシックなＳＬ「アイアンホース号」が近づいてきます。あわてて線路際でカメラを構えて撮りました。　この日は偶然にも運行日になっていたようで、平日で来館者も少ないながらも構内の２駅間を往復し、転車台を使っての機回しも見学できました。
　ちなみにこのアイアンホース号は、「義経号」「「しずか号」と同じく米国・Ｈ.Ｋ.ポーター社製の機関車で、故障が発生し運行停止を余儀なくされていましたが、復旧費用をクラウドファンディングで募集し、見事に復活したものです。