静態保存されているカマが転車台に載せてられて展示されており、普段はお召し機の飾りをつけた状態で庫の中にいるＣ５１が"晴れ舞台"に立っていました。 　クラシックなカマの全体の姿を見ることは滅多にないので、非常にラッキー。展示時間終了後は、ＤＥ１０に押してもらってねぐらに入っていきました。

イヘント以外にもいろいろな演出がなされています。 　つい最近展示車輌の仲間入りをしたマイテ４９は、「つばめ」のヘッドマークが取り付けられて扇形庫にいました。 　ほかにも、１５０年にひっかけてＥＦ５８の１５０号機に特別のヘッドマークが…。そしてときどきコスプレ？をする５００系新幹線は、アニメ「シンカリオン」とコラボした派手なラッピングでした。

日が暮れてからは『ナイトミュージアム』の時間。特別料金のチケットを持っている人だけが扇形庫の反対側から撮影ができ、三脚も使用できます。ただ、転車台上にカマがなく、庫の外にいるのはC61だけで、不満に思う方もいらっしゃったようです。 　庫の周辺が立入禁止になっており人が写らず、蒸気機関車が全盛の時代の夜の梅小路は、こんな感じだったんだろうなと思いました。

大阪駅の北側の以前に梅田貨物駅のあったところには、貨物駅がなくなってからも新大阪から大阪環状線に連絡する路線が通っていて、「くろしお」や「はるか」・貨物列車などが走ります。この線は"うめきた"の再開発とともに地下線化される予定で、大阪駅の地下ホームなどの工事が進んでいます。梅田スカイビルをバックに走る列車もあと少しで見納めとなるので、記録として残しておこうと思いました。撮影地は最近ネット上でよく見かける場所です。