S110_1

　　Garage ｆｏr US110 SILVIA & GAZELLE
　

　ここからは、2002年7月に我が家にやってきた、S110シルビアＺＳＥハッチバックを紹介します。
私がこのクルマの存在を始めて知ったのは、1年半前の2001年の1月でした。インターネットで検索をしていて、オートゼブラさんの在庫車紹介画像に行き着いたのでした。でも実際にはその時点では既に売れてしまった後でした。まぁ、そのころは急に買おうと思える値段ではなかったので、「それと、グレード的に廉価版の方でもあるし、今度わざわざＳ１１０を買うなら（15年振りに）やっぱりＦＪのＲＳだわね。」と思っていたのでした。

	その後、クラブＵＳ１１０に入会し、そのＨＢが、約10年眠っていたクルマであること、クラブの会長さんが譲り受けて、起こした車であること、また、その時点では９０００ｋｍに満たない走行距離であったこと、を知りました。　そして、今年の（2002年の）6月、またまた、何気に珍しくＧｏｏのページでシルビアを検索したら見覚えのある、黒のＨＢが出ているではないですか!!しかも、またまたオートゼブラさんに。まぁその辺で、運命みたいなものを感じて、とりあえず見に行こうとまたまた、かずくんと出かけました。そこで、かずくんに「どうしようか？どっちがいい?」と尋ねたら「こっちにしよう!!」とＨＢを選んだのでした。
	まぁそれでも、その後も色々悩み、いろんな人に相談しては、悩み、結局「これ以上のＨＢはない!!」と考え購入するにいたりました。　そうそう、このクルマエアコンが付いていないんです。多分それで前のオーナーも手放したのだと思います。でも、私には、福島のＩさんから譲り受けたＺ１８ＥＴエンジン搭載車が有りました。エアコンも付いています。それで、エアコンを載せ変えました。ついでにパワステもない車なので、載せちゃいました。まぁ、なくても私は運転できるのですが、「場合によってはかみさんにも運転を」と思っているので、毛嫌いされないように、パワステ車にしました。
	さぁ、ここからは、先日の琵琶湖ミーティングからの画像ですが、一応外観的には、ウチのＳ１１０ＨＢになった姿なので、紹介しますね。　リアのガーニッシュは私秘蔵の品です。昭和６３年まで乗っていたＳ１１０ＨＢから外して大切に保管していたものです。ガゼール用のテールランプＡＳＳＹも合わせて保管していたものです。

本当は、ＲＳも手元においておきたかったのですが、金銭的に余裕もないし、２台あったら愛情を十分に注げないのでは？とも考えたので、購入希望者を探しました。そして、意外と早く見つかって!?　しまいました。ほっとしたような、寂しいような。そこで、お別れ画像、３連発です。	ＲＳ　お別れ画像その１
ＲＳ　お別れ画像その２	さよなら～。白い稲妻ぁ　ＲＳ!! （かずくん撮影）

S110シルビアハッチバックから始まった
私のクルマ人生を紹介します。
　

ここまでもUS110の改良？について記載して来ましたが、
この他も着々と進行している道楽人生を紹介します。