カンボジア・アンコール遺跡訪問記

　　　　　平成１９年１１月５日～９日、カネテよりひそかに計画していたアンコール遺跡への旅をついに実行した。

　　　　　あれからもうはやくも１ヶ月が過ぎてしまったが、ホームページ開設６周年記念ともあわせてこのページを記す。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１９年１２月９日　　　おっくん

　　序

　　　　　カンボジアは、東部はベトナム、北部はラオス、北西部から西部にかけてはタイと、それぞれ国境を接し、南部は

　　　　わずかに海に開いている。国土を三分する形で、南北方向にメコン川、東西方向にトンレサップ湖という巨大な湖が

　　　　あり、メコン川より東およびトンレサップ湖の南側は山地が多く、メコン川とトンレサップ湖に挟まれた中央部分は

　　　　大平原であまり高い山はない。国土はわが国の面積の約半分、人口はおよそ１３３６万人で、東京都のそれとほぼ同

　　　　じである。ただし男女比は４対６で、女性の方が多い。これは長年の内戦の影響であろうか。男女とも細身の人が多

　　　　く、大柄な人や肥満の人はあまりいない。老人の姿は少なく、子供の姿が目に付くが、靴をはいているものは殆ど居

　　　　らず、たいていゾウリ履きか裸足である。

　　　　　雨季と乾季があり、４月から９月ころまでが雨季、１０月から３月ころまでは乾季である。一年を通してほぼ一年

　　　　中、日本の真夏の気候である。私が訪れた１１月初旬は、すでに乾季に入っており、日中の気温は高く、陽射も強か

　　　　ったものの、空気はサラっとして、木陰に入るとさわやかな風が心地よかった。

　　　　　私が滞在したシェムリアップ（SiemReap）の街は、アンコール遺跡観光の拠点となる街であるが、国道沿いでは郊

　　　　外でも、ホテルやマンション、テナントビルなどの建設ラッシュの様相を呈していた。市街地ではいたるところに学

　　　　校がある。現地ガイドの話では、それでも教師と教室が不足しており、午前の部と午後の部に分かれて授業が行われ

　　　　るという。街に子供の姿が多いのはその往き返りのためであろう。小学校と中学校は併設されているところが多い。

　　　　道路は右側通行で、乗用車自体少ないが、見かけるのはトヨタとメルセデスばかりである。もっぱらカブと自転車が

　　　　交通手段の中心だが、ホンダのカブに人気があるらしい。若者は大概それに乗っている。バイクも自転車も半分くら

　　　　いは女性が運転している。ヘルメットを被っているものはあまりいない。二人乗り三人乗りは普通であり、中学生く

　　　　らいの女の子でもノーヘルメットで三人乗りしている。この国では１２歳以上であれば、１００ｃｃ以下のバイクは

　　　　免許が要らないという。建設現場や遺跡修復などに従事する労働者は、たいがい大型無蓋トラックの乗合タクシーを

　　　　利用している。朝や夕方になると、荷台だけでは足りずに運転席の屋根にまで人をのせたトラックが、何台も走って

　　　　いる。バスは、遺跡めぐりの観光バスばかりで路線バスは殆ど見ない。観光客相手のバイクタクシーや幌のついたオ

　　　　ート三輪のような乗り物が辻つじに待機しているが、あまり稼働率はよくないようである。

　　　　　都市部や国道などの主要幹線道路は舗装されている。あまり高層の建築はない。さらに郊外に出ると、椰子の木や

　　　　水田の広がる農村風景に一変し、道路も赤茶けた土の地面がむき出しのままどこまでも続いている。農村ではいたる

　　　　ところに沼や湿地があり、草原には農耕用の牛や水牛が放し飼いにされている。たいていの農家では鶏とアヒルを飼

　　　　っており、これも普通に放し飼いにされている。また、どの家にもほとんどと言ってよいほど犬が飼われている。見

　　　　知らぬ者が通りかかると、激しくほえてついて回る。時にはかまれることもあるという。日本の犬よりも大型で剽悍

　　　　で、かなり痩せている。

　　　　　今度の旅行では遺跡の写真はたくさん撮ったけれども、時間とフィルムの関係で、あまりここまで書いてきたよう

　　　　な街の様子とか、田園の風景とか、撮りたい場所で撮れなかった風景も多い。却ってそういう撮れなかった風景の方

　　　　が、イメージとしては頭の中によく残っているものだが。　

　　　参考文献　

　　　　　「地球の歩き方　Ｄ２２　アンコール・ワットとカンボジア　２００７～２００８年版」（株）ダイヤモンドビッグ社

19.12.09