東京トンネリックス

２００５年１０月１４日。 年休とって東京トンネリックスのイベントに行ってきました。 午後に開始で時間があったので、渋谷から初台まで歩いてみました。 渋谷の駅を出て登っていくと、ＮＨＫの前に出ます。

ＮＨＫの脇の道を進むと、代々木公園に到着です。 平日のためか、人手がまばらで、公園の隅はブルーシートに占拠され、都会の中なのになぜか寂しい感じの公園でした。 公園の一角に日本航空発始之地記念碑が立っていました。 昔ここは代々木錬兵場だったそうで、１９２０年（明治４３年１２月１９日）に 徳川好敏陸軍大佐がアンリフォルマン式複葉機で４分間、距離３０００ｍ、高度７０ｍの飛行に成功したとの事です。

代々木公園の反対側、参宮橋側に出て、小田急線の踏切を渡り、１山越えると山手通りに出ました。 そこは首都高速道路の建設現場で、東京トンネリックスの会場はそのすぐ近くでした。 といっても時間は早すぎたので、初台駅まで行き吉野家でお昼を食べました。

初台の駅付近には台車の様な形の変わった車と、それに積まれた巨大な鉄のブロックが置いてありました。 台車の高さはそれほどでもないのですが（人の高さより低いぐらい）、タイヤの数が多く、 しかも自由自在に独立に動けるようでした。

初台の駅前の甲州街道の上には、首都高速道路４号新宿線が通っていて、どうやら、建設中の地下の高速道路と初台で接続するようです。 このため、地下から上空へ道を作り、狭い初台の駅前にジャンクションを作るようです。 １６日の早朝に道路の封鎖が予告されていたので、多分、鉄のブロックはそれに使うのでしょう。 既に４号新宿線にはジャンクション追加のための柱が立っていましたが、土地がない所に後付で柱を建てたためか、 柱の形状が複雑で強引な印象を受けました。

トンネリックスの会場は、一般受付と報道受付がありました。 新聞とかに出ていたので、報道陣も多いようでした。 受付では既に番号を振った名簿があり、１０１番の番号シールを渡されました。 これは後でヘルメットに貼っていて、工事現場の出入りの確認に使っているようでした。 ヘルメット、軍手、パンフレット、手ぬぐい等をもらうと、既に人は集っていて、順次地下への階段を下りていきました。

急な階段を降りて降りて降りまくると、２つのトンネルが見えました。 外回りは白トンネル、内回りは黒トンネルと書かれて、工事は別の業者が行っている様でした。 円形のトンネルは鉄骨がむき出しで、工事用のレールが何本も敷かれて、工事用の渡し板の隙間からは下が覗けました。 ファッションショーの会場は黒トンネル側でした。 手すりに番号札が貼ってあり、１０１番の場所でみる事になりました。

会場ではガンガン、ジージーと工事音がしていました。 こんな時に工事は変なので、効果音だったようです。 周りを見渡すとＹシャツ姿の人も多く、午後休んで来ていた様です。

大分待って、１３時半を過ぎた頃に、ライトが消えて、ファッションショーは突然始まりました。 １人づつ間隔を明けて、ファッショナブルな作業着で姿が歩いてきました。 明るい色の作業着は暗闇で見えやすく、トンネル作業にはいいかもしれません。 半袖と言うか、ランニングシャツぐらい腕が露出している作業着もありました。 フードを被ったものもありました。 工事現場でカラフルな作業着があると、イメージが変わるかもしれないですね。 最後に２０人ぐらいの全員で歩いて、ファッションショーは終わりました。 時間にして１５分弱ぐらいでしょうか。

隣の白トンネルでは展示がしてありました。 首都高の工事で使う装置や、工事方法などの展示です。 工事で使う鉄筋を切った物が置いてありました。 持ってみるとずっしりと重かったです。 初台ジャンクションの工事の展示を見ると、やはり難しい工事なんだなぁと思いました。 その他に、空気浄化の装置とか、トンネル工事方法の展示とか面白かったです。

見終わって地上に出てきたら、軍手はもらえて、その上、ペットボトルの水までくれました。 かなり汗をかいていたので、ありがたかったです。