2005年1月
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1月1日（土・祝）
恒例の親戚回りのため，朝，家を出ると，昨夜はいったんなくなっていた家の前の雪がまた積もっており，
車にも5cmくらい積もっていた．そこで昨日に続いて雪下ろしをしてから出発．西大津バイパスに上がったところまでは問題なく走行．
しかし皇子山ランプ付近の橋の上は，車線上にも推定2cmくらいの氷が張ったままで，長等トンネルへ上がっていく上り坂では，
動けなくなった車が十台近く並んでいた．こちらは，なんとか止まらずに横を通過．国道1号線付近まで来ると，
走行には特に問題ない状態だった．そのまま名神高速に進入したが，こちらは路肩に少し雪が残っている程度で，
みんな普通に走っていた．
帰りは中央環状線→1号線と進んだが，1号線はかなり車が多く，ふだんの日曜日と変わらないくらい．
途中，八幡市のセルフスタンドで給油．ここはハイオクが114円まで下がっている．また，
ついでに伏見のスーパーオートバックスに寄って，あらためてヘッドランプ（CATZギャラクシーホワイトα）
を買った．買って，店の前の駐車場で交換し，さて点灯してみると点かない．ハイビームも点かないので，
ヒューズを確認してみたが，とくに切れている様子はない．ここで，ランプのコネクタを差し忘れていたかもしれないことに気づき，
またエアクリまわりをばらして確認すると，たしかに差し込んでいなかった．差し込んでみてチェックすると，
ちゃんと点灯した．やっぱり，どんな簡単な作業でも，その都度，ちゃんとチェックすることが肝要やね．
さすがにいつもと同じものなので，点灯して前から見ても同じ色だ．よかよか．
ただし，ヒューズのチェック時にヒューズボックスのフタを開けた時に，
そのすぐ上にあるオートドライブのアクチュエータにつながっているバキュームホースに当たったら，
バキュームホースが折れてしまった．昨日のパワステのアイドルアップホースに続いて，
やはりこれは三が日が過ぎたらバキュームホースを全部交換しよう．
1月2日（日）
今日は大阪・南港のアジア太平洋トレードセンター(ATC)に入っている，
大塚家具のショールームに出かけた．今日は京都市内がかなり混雑している様子だったので，
少し変わったルートということで，奈良街道を宇治まで下がって京滋バイパス側道で1号線に出てみた．
このルートで前はいつも混んでいた，木幡駅を通る道との交差点が，右折レーンが完成していたため，
今はすっと通れるようになっていた．国道1号線は，中振から中央環状線までの区間が大渋滞で，
かなり時間がかかった．やっぱり昨日は初詣で，今日は大阪へ買い物に出かけるという人が多いのだろうか．
阪神高速守口線に入ると，こちらは比較的すいていて，環状線から東大阪線，湾岸線と特に渋滞なく走ることができた．
それから南港の親戚の家に寄って挨拶をしたあと，別に電車で来ていた弟を乗せて日本橋まで送り届けた．
阪神高速は，阿波座の神戸線との合流部が若干，混んでいた程度で，さほど渋滞はなかった．
日本橋からは堺筋を北上して新御堂筋に入り，あと名神高速で帰ることにした．新御堂筋はまずまず渋滞もなく順調で，
名神高速がやや車が多いかな，といったところだった．
1月3日（月）
今日も朝から天気が良かったので，昨年，買ってそのままになっていたリモコンエンジンスターターの取り付けを行った．
1月4日（火）
今日から官公庁は仕事始めのはずだが，朝，いつものように家を出ても車は少なめ．
今日の山中越えは，本道は特に問題なく走れたが，そこに入るまでに裏道を通ったら，
こちらは除雪や融雪剤散布が行われていないからだろうか，まだ路面が凍ったままのところがあった．
夜は，昨日，交換したKeiのヘッドランプで実際に走ってみた．マークIIのCATZギャラクシーホワイトに慣れた目には，
最初はどうも緑色っぽく見えたが，慣れてくると，これもまぁまぁいいかな，などと思ってしまった．
1月5日（水）
朝，外を見ると，雪が少しちらちらと舞っていたが，家を出る頃にはやんでいた．
これなら大丈夫かなと思って外に出ると，山が真っ白になっていた．
京都に着いてみると，京都の西・北・東の三方向の山が真っ白になっていた．京都でも岩倉では朝，
かなり雪が積もっていたらしい．ただ，天気が良かったせいか，夕方には京都から見える山の雪はかなり解けてなくなっていた．
ニュースを見ていると，マックホルツ彗星が明日に地球に最接近し，光度も肉眼で十分に見える3等級の明るさだという．
場所もプレアデス星団（すばる）の近くなので，かなり見つけやすいのではないだろうか．
国立天文台のページにもガイド記事が出ているので，興味のある方はどうぞ．
1月6日（木）
昨日，記事で読んだマックホルツ彗星が見えるかと思って，朝から望遠レンズを探したりしていたのだが，
今日はどんよりした曇り空．まぁ，まだ1週間くらいは見えると思うので，次を待とう．
車のバキュームホースのことで，トヨタ部品共販に行って注文しておく．届くのは明日以降らしい．
1月7日（金）
山中越えの京都側で，たしか先月は白い袋に青い文字の凍結防止剤だったのだが，
その上に違う色の袋が積んであるのに気づいた．この冬は年末年始にかけて使いまくっただろうから，
それで正月が明けてから補充したのだろう．むむむ
で，今朝までは比較的，寒さがやわらいでいたのだが，夕方からまた寒くなってきた．
天気予報を見ると，大津では明日と明後日に雪マークがついている．
家に帰ってからも，蛇口をひねったときの水の冷たさが昨日とは違うことが，歯のしみぐあいからわかる．
うぐぐぐ
1月8日（土）
朝，大学に行ってから，トヨタ部品共販に寄って一昨日注文したバキュームホース等を受け取ってきた．
帰りにカメラのキタムラに寄って，デジカメプリントというものをやってみた．
店に入ると，横にパソコンが並んでいる．そのメモリーカードアダプタにデジカメのメモリーカードを差し込み，
あと画面の指示に従ってプリントするコマや枚数を選択して「注文」ボタンを押すと，手続き完了となっていた．
プリントする画像をCD-Rに焼いてくれるサービスもあったが，別にこれは必要ないのでパス．
1時間ほどでプリント完了となるらしいが，今日は時間がないので，また後日，取りにいくことにした．
1月9日（日）
今日は約1年ぶりに朽木村の朝市に出かける．あちらは雪が多そうなので，
行く前にタイヤをスタッドレスに交換することにした．慣れている作業とはいえ，
タイヤ4本を3階から持って降りて，また持って上がるのは結構，大変といえば大変．
タイヤ交換が終わったら，いよいよ朽木村へ出発．
1月10日（月・祝日）
今朝も天気がよかったので，朝のうちにバキュームホース関係の交換をしておいた．
今日はパワステのアイドルアップホースと，オートドライブ，バキュームセンサー関係のホース交換をした．
パワステのアイドルアップホースは，前に社外品のシリコンホースに替えてあったのだが，
それが硬化して脆くなっていたため，1月1日にエアクリーナボックスを外した時に折れてしまったものである．
まず，残っているホースを抜かなければいけないのだが，硬化しているのでなかなか抜けない．
ホースピッカーを用いて裂くような感じで除去した．あとは新品のホースを差し込むだけ．
これは新品で軟らかいので簡単に入った．クランプをしっかり取り付けて完了．
オートドライブやバキュームセンサーのバキュームホースも，同様に社外品のシリコンホースにしてあったが，
同じく硬化していたので交換．新品は長いものを必要な長さに切って使うようになっているので，
元のホースの長さに合わせて切断，交換していった．その結果，オートドライブとバキュームセンサーのホースは交換できたが，
エンジン後方に並んでいる各種のバキュームホース（チャコールキャニスタや可変吸気システムのコントロール用）
は長さが足りなかったので交換できなかった．これはまた今度である．
作業後，今日は小浜・敦賀方面へ出かける．昨日と同じルートで，まず朽木村まで向かう．
今日も非常に天気がよいのだが，昨日から今朝にかけての雪のせいか，昨日より比良山の雪が多い．
はたして花折トンネルを抜けると，日陰の区間は路面上まで真っ白に凍ったままのところが多かった．
朽木村の道の駅で休憩してから走り出したが，その先はさらに雪が深くて，いちおうセンターラインはあるのだが，
道路脇の雪のせいで対向困難な区間が多かった．しかし国道303号線に出ると，若干，路面に氷の残っているところはあったものの，
普通に走行可能だった．
小浜では，小浜漁港内にある食の文化館
（正式名称：御食国若狭おばま食文化館，愛称：マーメイドプラザ）に行ってみた．
小浜を出て国道27号線を北上していくと，美浜町の少し先に地ビール工場を持つ 千鳥苑
というドライブインのようなところがある．
国道27号線をさらに敦賀方面へ進んでいくと，横に「日本海さかな街」が見えてくる．
あとはひたすら家へ向かって走るだけである．国道8号線から161号線に入っていったが，国境スキー場やマキノのあたりでも，
路面は特に凍結している様子はなく普通に走れた．車もそれほど多くはなかった．
高島付近で少し渋滞があったが，ここでも立体交差工事がかなり進んできており，2〜3年後には渋滞もなくなりそうだ．
1月12日（水）
昼間，京都市内でも雪が降っていた．市内は特に積もってはいなかったが，夕方，山中越えを通ると，
道路横の木がうっすらと白い．路面には積雪はなかったが，白川の温泉のあたりから比叡平にかけて，
まだ夕方6時過ぎだというのに路側の温度計は-2℃くらいの表示．しかも山中町あたりからは雪が舞っている状態だった．
こりゃ，明日の朝は積もってそうだな．
1月17日（月）
朝，パンに砂糖を塗ろうとして，砂糖の感じがふだんと違うことに気づいた．
なんというか，ちょっと砂糖がしとっと湿っぽく感じる．といっても，別に湿気ているわけではない．
そういえば，昨晩，補充した砂糖は，いつものパールエースではなくスプーン印だった．
どうも白砂糖といっても，銘柄で微妙に粒が違うようである．う〜む
1月18日（火）
夜，UFJ銀行の前を通ると，店の中でガードマンやら作業員風の人が多数，何かしていた．
よく見てみると，ATMコーナーの機械がすべて外されており，どうやら機械を新型に入れ替えているようだった．
こういうのは，やっぱり営業終了後じゃないとできないんだろうな．
1月19日（水）
今日は雨が降ったりやんだり．帰りに山中越えを通ったが，こちらの温度は4℃くらいで凍る雰囲気はない．
やっぱり今年は暖冬なのかな？
1月26日（水）
夕方，山中越えを通っていると，白川の温泉を越えたあたりから，
前方に白い物が舞っているように感じた．さらに上がっていくと，たしかに雪になっていたが，
気温はまだ氷点下にはなっていない．
1月28日（金）
昼間，京大本部の方へ行ってみると，吉田神社の参道へ入ったあたりで，
電柱から大学構内へ電線の引き込み工事をしているのが見えた．大学の建物は基本的には地中配管のはずなので，
大学の外の電柱から引き込んでくるというのは，建設事務所などの一時的な配線なのかと思ったが，
よく見ると，その電線は生け垣に沿って続いており，ところどころにコンセントが設けられていた．
ということは，何か移動しながら作業するためのものか，あるいは出店でもするのか・・・
ん？ 出店？ ・・・そうか，そういえば来週は節分じゃん．吉田神社の節分祭の準備だったのね．な〜る〜
最近，路面凍結のためか，比叡山ドライブウェイが閉鎖されていることが多かったのだが，
今日の夕方に見た時は通行可能だった．たしかにここ数日は雪が積もることがなかったので，
大丈夫になったようだ．とはいえ，比叡平付近の北向きの沢には，正月に降った雪がまだ一部，融けずに残っているが．
1月29日（土）
今日は，名高い名古屋の喫茶店のモーニングを食べようと，朝7時前に車で出発．信楽を抜けて名阪国道に入り，
東名阪道から伊勢湾岸道を通って，最初の目的地である豊田市の喫茶店へ向かう．伊勢湾岸道を走るのは初めてだったが，
さすがに第二名神・第二東名の一部であり，できたのが新しいとあって，道路の状態は非常に良い．
ただ名港トリトン（名古屋港に架かる3連の斜張橋）の部分（飛島〜東海間）は一般国道302号線ということもあり，
前後の区間と比べると道幅が狭く，圧迫感がある．しかし，最高速度は乗用車100km/h，貨物80km/hと，
前後の区間と同じになっている．なんでなんだぁ〜，という感じだが，
もともと第二名神・第二東名の設計速度は120〜140km/hだから，前後が100km/hどまりなのがおかしいのであるけれど．
この名港トリトンであるが，橋の主塔の色が，西から順に赤→白→青と塗り分けられているのがおもしろい．
豊田南インターで降りる前に，刈谷PAで休憩．
最初の目的地は，豊田市のROSEMARY GARDENという喫茶店である．ここのモーニングはフレンチトーストがついてくる．
（ この月の初めへ ）
