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The Journey of INDIAN PACIFIC |
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| The Outline of Indian Pacific 「インディアン・パシフィック」の名前は、インド洋(Indian Ocean)に面するパース(Perth)と太平洋(Pacific Ocean)に面するシドニー(Sydney)を結ぶことに由来しています。 僕の場合、東行きのパース→シドニーと言うルートを辿るので、まさに「インディアン・パシフィック」ルートとなるのです。 パース、シドニーの両都市間を、途中、金鉱の町カルグーリ(Kalgoorlie)、ナラボー平原のど真ん中の人口が数えるほどしかいない地クック(Cook)、サウス・オーストラリア州の州都アデレード(Adelaide)、鉱山と空飛ぶお医者さんの町ブロークン・ヒル(Broken Hill)に停車し、距離にして4,350km、時間にして67時間、３泊４日かけて結ぶのです。 （クラス） 一等車のゴールド・カンガルー・サービス(Gold Kangaroo Service)と二等車のレッド・カンガルー・サービス(Red Kangaroo Service)の２クラスがあり、さらに一等車は二人用の寝台個室と一人用の寝台個室、そしてホテルのスイートルームのようなデラックス・キャビンの３種類に、二等車は二人用の寝台個室と座席のみのコーチ・カーの２種類に分かれます。一等車、二等車にはそれぞれ専用のレストラン・カーとラウンジ・カーが用意されており、乗客はこれらの場所で他の乗客と出会い、楽しく語らいます。 （料金に含まれるもの） 一等車の料金には、寝台個室と一日３食のフルコースの食事が含まれていて、ラウンジや各車両の乗務員室に置かれているコーヒーや紅茶を自由に飲むことができます。食事時やラウンジでオーダーするアルコール類、その他のソフトドリンクは別料金となります。また途中の駅で開催される市内観光ツアーもその都度別途支払います。 二等車の料金に含まれているのは寝台個室または座席の料金のみです。その他の一切の費用は別料金となります。  （各部屋のスペース）一等車の二人用の寝台個室では、６畳ほどのスペースに３人分の座席、クローゼット、シャワー、洗面器がセットされていて、夜には座席部分が二段ベッドに変わります。 一等車の一人用の寝台個室では、３畳ほどのスペースに１人分の座席、クローゼット、洗面器がセットされていて、夜には座席がシングルベッドに変わります。なお、車両の端にあるシャワールームにてシャワーを浴びます。 二等車の二人用の寝台個室では、一人用の寝台個室ほどのスペースを二人で共用します。夜にはそのスペースに二段ベッドをこしらえるため、かなり狭くなります。 二等車のコーチ・カーは左右二人ずつの座席配置になっていて、夜はその座席にて眠ることになります。 なお、それぞれの寝台個室では、乗客が食事に出ている間に、キャビン・アテンダントが朝は座席を、夜はベッドをセットしてくれます。 |
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| それでは、大陸横断の旅に出発しましょう！ ↓下のメニューから鉄道の旅の様子を頭出しできます。↓ |
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| まだパースに残りたい！ | |||
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| PART 1 27/Dec/2002(Fri) Perth (East Perth Terminal) First Sitting? Or Second Sitting? Pipe Line is Life Line People from Worldwide Kalgoorlie, WA 28/Dec/2002(Sat) The Nullarbor Plain Cook, SA Jeremy & Vashti |
PART 2 29/Dec/2002(Sun) Adelaide, SA Broken Hill, NSW Last Night in Indian Pacific 30/Dec/2002(Mon) Blue Mountains Arriving at Central My round trip of the continental Australia is accomplished by this transcontinental journey! |
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| 早くシドニーに行きたい！ | |||
念願のチケットを手に入れた僕は、１２月中旬に日本を出発、
